A、顯示屏顯示該單元的受電弓為問號，但實際受電弓在升位，網(wǎng)壓為零；
B、TCC、VVVF等狀態(tài)欄紅燈閃亮，檢查狀態(tài)屏上顯示本端的HSCB（兩個）為問號，B車電制動顯示為問號，副臺HSCB合，HSCB分燈都不亮；
C、全列車不能緩解；
D、旁路02S18，列車可以緩解動車，但只有一半牽引力。
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A、操作端觸發(fā)02F40時，MMI黑屏，列車不能緩解，制動指示燈都不亮，但停車制動的操作功能正常；
B、在運行過程中02F40落下，列車失去牽引力惰行；
C、將02S10和02S14全部旁路，列車可以正常啟動；
D、如果只旁路02S10，列車在起動后瞬間又產(chǎn)生緊急制動停車。
A、操作端觸發(fā)04F01時，主臺燈顯示正常，MMI黑屏，無通風，無空調，副臺只有停車制動、空調燈亮，但是受電弓和HSCB保持合位狀態(tài)；
B、列車可以緩解但不能啟動。旁路02S18，列車可以以TRB備用模式運行；
C、如果04F01能重新恢復，則在恢復后升弓燈亮，HSCB合燈不亮，須重新分合HSCB；
D、如在列車運行中操作端04F01落下，列車MMI顯示一單元車狀態(tài)，不能牽引。
A、儀表燈；
B、狀態(tài)燈；
C、標志燈和前照燈；
D、司機室燈。
A、操作端觸發(fā)02F03時會導致高速斷路器斷開，HSCB分燈亮；
B、操作端觸發(fā)02F03時且HSCB可以重新合上；
C、在運行中落下02F03，列車會失去牽引力惰行；
D、02F03觸發(fā)后空氣制動力正常。
A、信號系統(tǒng)無法確認而不能發(fā)車時，由站務人員用鑰匙轉動PSL上的“PSD/EED互鎖解除”開關至互鎖解除位置并保持；
B、司機應確認PSL上的“PSD/EED互鎖解除”報警指示燈亮，信號系統(tǒng)允許發(fā)車；
C、站務人員應確認列車駛出安全距離后，松開鑰匙開關，此時PSL上的“PSD/EED互鎖解除報警”指示燈滅。
D、以上幾項完全正確。
最新試題
車站行值要經(jīng)常檢查遺失物品的登記、保管、移交情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
著制服時，應衣著整潔，不缺扣，不立領，不卷袖挽褲。上裝要保持干凈無皺折（注意毛發(fā)灰塵），口袋內(nèi)不裝多余東西，褲子干凈，褲線整齊。襯衣干凈無皺紋，領口無污垢，襯衣下沿可以不束進褲內(nèi)。
乘客投訴的調查處理工作要及時、客觀、公正。
《車務部車站服務通用標準2.0》彩（綬）帶佩掛于左肩上。
為乘客引路或指引時，應手掌稍微傾斜、掌心稍向上，五指并攏，前臂自然上抬，應使用手掌指路，不得用手指指路。指示方向時，應面帶微笑，自己的眼睛看（望）目標方向，可以用手指點乘客和自己。
人工廣播時，車站控制室內(nèi)保持安靜，語調平穩(wěn)圓潤、音量適中、讀音準確，聲音清亮，禁止廣播與工作無關的事宜。
《車務部車站服務通用標準2.0》行為標準要求：服務要求中“四到”中的“話到”指的是提醒乘客按排隊線候車，按排隊箭頭候車，禮貌疏導客流，向違章乘客解釋并制止乘客的違章行為。
乘客投訴的調查處理工作要及時、客觀、真實。
對于上級轉發(fā)過來的投訴，由專人認真登記投訴內(nèi)容，說明回復時間后，應及時報告值班站長。
嚴格執(zhí)行上級有關信訪制度。接受乘客投訴時，如有可能則及時澄清疑點；接受投訴不得推諉，必要時應及時上報有關部門領導。