單項(xiàng)選擇題從事技術(shù)工種的勞動(dòng)者上崗前必須經(jīng)過(guò)（）。

A、培訓(xùn)
B、訓(xùn)練
C、培養(yǎng)
D、教育


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1.單項(xiàng)選擇題以下哪個(gè)不是驅(qū)動(dòng)橋總成大修送修標(biāo)志（）。

A、橋殼破裂、變形
B、半軸套管承孔磨損逾限
C、減速器齒輪惡性磨損
D、差速器殼支承軸承損壞

2.單項(xiàng)選擇題以下哪個(gè)不是變速器總成大修標(biāo)志（）。

A、變速器殼體變形、破裂
B、變速器軸承承孔磨損逾限
C、變速器軸承有異響
D、變速器軸及齒輪惡性磨損、損壞

3.單項(xiàng)選擇題以下哪個(gè)不是車(chē)架總成大修送修標(biāo)志（）。

A、前橋變形嚴(yán)重
B、必須拆卸其他總成后才能對(duì)車(chē)架進(jìn)行校正
C、車(chē)架的大部分鉚釘松動(dòng)
D、車(chē)架彎曲，扭曲變形逾限

4.單項(xiàng)選擇題氣缸磨損，當(dāng)圓柱度達(dá)到什么數(shù)值時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行大修（）mm。

A、0.050～0.063
B、0.175～0.250
C、0.250～0.500
D、0.050～0.070

5.單項(xiàng)選擇題客車(chē)大修送修標(biāo)志，以（）為主。

A、發(fā)動(dòng)機(jī)
B、底盤(pán)
C、前后橋
D、車(chē)廂

最新試題

汽車(chē)傳動(dòng)系對(duì)燃料經(jīng)濟(jì)性的影響取決于傳動(dòng)效率擋數(shù)和（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有反應(yīng)，可能的原因是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

噴油泵出油閥彈簧垂直度誤差不得超過(guò)（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

輪輞（）是造成汽車(chē)在某一特定車(chē)速下擺振的原因之一。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

為避免制動(dòng)時(shí)后輪先抱死滑移，就必須對(duì)車(chē)輪即將抱死時(shí)的前、后輪制動(dòng)器的促動(dòng)（）進(jìn)行控制。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

汽油機(jī)噴油器頭部的針閥與磁芯制成一體，針閥可隨磁芯（），噴油器的接線座通過(guò)導(dǎo)線與ECU相通。不通電時(shí)針閥被彈簧壓在閥座上，通電時(shí)磁芯被吸引帶動(dòng)針閥離開(kāi)閥座，燃油噴出。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

轎車(chē)前懸架的螺旋彈簧失效或折斷，會(huì)造成（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過(guò)（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

轎車(chē)在加油、減油的瞬間底盤(pán)出現(xiàn)剛性撞擊聲，可能的原因是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

節(jié)氣門(mén)閥和（）是液壓控制自動(dòng)換擋系統(tǒng)中的重要部件，自動(dòng)變速器不能自動(dòng)升降擋故障多是由于這2個(gè)控制閥損壞或調(diào)整不當(dāng)引起的。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題