A、國內(nèi)船舶保險和遠洋船舶保險
B、短距離船舶保險和遠距離船舶保險
C、小金額船舶保險和大金額船舶保險
D、短期船舶保險和長期船舶保險
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A、短量
B、自燃和變質(zhì)
C、串味
D、有毒的危險品
A、普通機器設(shè)備
B、平板玻璃
C、散裝原油
D、大米，集裝箱整箱運輸
A、因自然災(zāi)害造成的損失
B、全程是公路運輸?shù)谋I竊和整件提貨不著的損失
C、共同海損的分攤
D、承運人責(zé)任造成的整件提貨不著的損失
A.《漢堡規(guī)則》
B.《海牙規(guī)則》
C.《維斯比規(guī)則》
D.《漢堡貨物運輸公約》
A.實際全損
B.單獨海損
C.推定全損
D.共同海損
最新試題
代位追償權(quán)
簡述保險經(jīng)營面臨的風(fēng)險。
如果被保險人在對受損貨物進行處理時支付了出售費用，則在保險金額限度內(nèi)的賠款金額為（）。
安裝工程一切險與建筑工程一切險相比，其具有的明顯特點有（）。
中國甲公司與德國乙公司簽訂了進口一批儀器的國際貨物買賣合同，此批貨物由新加坡籍貨輪"比西"號承運，并投保了一切險。"比西"號在印度洋公海航行時與巴拿馬籍貨輪"麗莎"號相撞。"比西"號船長為了避免該輪沉沒采取了自愿擱淺的措施，"比西"號在救助人的幫助下進入了避難港，經(jīng)修理繼續(xù)航行到達中國目的港。但在途中曾突遇特大暴風(fēng)雨，使部分儀器濕損。上述案件根據(jù)目的港有關(guān)共同海損理算的法律，下列哪些選項是正確的？（）
中國保監(jiān)會《關(guān)于規(guī)范財產(chǎn)保險公司電話營銷專用產(chǎn)品開發(fā)和管理的通知》（保監(jiān)發(fā)[2007]32號）規(guī)定，保險公司開發(fā)和銷售電銷專用產(chǎn)品應(yīng)當具備的條件有（）等。
（）是指運輸工具在海上遭遇海難后，在中途港或避難港卸貨、存?zhèn)}及續(xù)運貨物從而產(chǎn)生的費用。
根據(jù)中國保監(jiān)會《關(guān)于防范車險理賠環(huán)節(jié)風(fēng)險的通知》（保監(jiān)發(fā)[2009]90號），各財產(chǎn)保險公司對簽訂“直賠”協(xié)議的修理單位，要加強事故車賠付前的查勘定損，并經(jīng)詳細審核后憑修理單位提供的（）支付保險賠款。
在進出口貿(mào)易中，CIF的計算公式為：CIF=FOB/[1-（1+投保加成）錯誤費率]
產(chǎn)品責(zé)任保險的除外責(zé)任，一般包括（）。