A、航程開(kāi)始時(shí)船舶、貨物的實(shí)際價(jià)值
B、航程終止時(shí)船舶的實(shí)際凈值
C、航程終止時(shí)貨物和到付運(yùn)費(fèi)的實(shí)際凈值
D、航程終止時(shí)船舶、貨物和到付運(yùn)費(fèi)的實(shí)際凈值
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A、船舶遭受擱淺，為了脫淺而加足馬力，過(guò)度地超正常使用規(guī)定而使機(jī)器受到的損失
B、船舶碰到擱淺，救助船將擱淺船拖出擱淺地而支付的拖船費(fèi)用
C、船舶遭遇惡劣氣候，為避免船只傾覆，而被迫拋棄貨物的損失
D、船舶遭遇惡劣氣候，為保全大利益而被迫損壞的貨物
A、保險(xiǎn)費(fèi)=CIF（1+保險(xiǎn)加成率）錯(cuò)誤保險(xiǎn)費(fèi)率
B、保險(xiǎn)費(fèi)=CIF錯(cuò)誤（保險(xiǎn)加成率+保險(xiǎn)費(fèi)率）
C、保險(xiǎn)費(fèi)=CIF錯(cuò)誤（1-保險(xiǎn)加成率）錯(cuò)誤保險(xiǎn)費(fèi)率
D、保險(xiǎn)費(fèi)=CIF錯(cuò)誤（1+保險(xiǎn)加成率+保險(xiǎn)費(fèi)率）
A、采用CIF價(jià)格條件的，賣方必須向信譽(yù)卓著的保險(xiǎn)人投保平安險(xiǎn)或水漬險(xiǎn)
B、采用CIF價(jià)格條件的，保險(xiǎn)范圍包括特定行業(yè)或買方所需要的特種險(xiǎn)
C、賣方不負(fù)責(zé)投保戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)
D、買賣雙方以CIF價(jià)格術(shù)語(yǔ)簽訂貿(mào)易合同，則賣方應(yīng)按照合同規(guī)定的貨物品質(zhì)、數(shù)量、包裝備妥貨物，并負(fù)責(zé)租船、定艙
A、貨物裝船前的保險(xiǎn)應(yīng)由賣方辦理
B、貨物在裝船前的一切責(zé)任應(yīng)由買方承擔(dān)
C、貨物在裝運(yùn)港上船后的一切責(zé)任由買方承擔(dān)
D、貨物的海上運(yùn)輸保險(xiǎn)應(yīng)由買方辦理
A、FOB或CIF價(jià)格
B、CIF或CFR價(jià)格
C、FOB或CFR價(jià)格
最新試題
簡(jiǎn)述保險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)面臨的風(fēng)險(xiǎn)。
（）是指運(yùn)輸工具在海上遭遇海難后，在中途港或避難港卸貨、存?zhèn)}及續(xù)運(yùn)貨物從而產(chǎn)生的費(fèi)用。
安裝工程一切險(xiǎn)與建筑工程一切險(xiǎn)相比，其具有的明顯特點(diǎn)有（）。
根據(jù)《中國(guó)保監(jiān)會(huì)關(guān)于建立財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)承保理賠信息客戶自主查詢制度的工作方案》（保監(jiān)發(fā)[2009]111號(hào)），保險(xiǎn)公司至少要提供以下幾種查詢方式（），以供客戶自主查詢財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)的承保和理賠信息。
流動(dòng)資產(chǎn)保險(xiǎn)金額的確定方式有（）
雇主責(zé)任保險(xiǎn)的除外責(zé)任有（）。
雇主責(zé)任保險(xiǎn)的除外責(zé)任有（）。
保險(xiǎn)客戶服務(wù)是保險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)的重要環(huán)節(jié)之一。保險(xiǎn)客戶服務(wù)的目標(biāo)是（）
中國(guó)甲公司與德國(guó)乙公司簽訂了進(jìn)口一批儀器的國(guó)際貨物買賣合同，此批貨物由新加坡籍貨輪"比西"號(hào)承運(yùn)，并投保了一切險(xiǎn)。"比西"號(hào)在印度洋公海航行時(shí)與巴拿馬籍貨輪"麗莎"號(hào)相撞。"比西"號(hào)船長(zhǎng)為了避免該輪沉沒(méi)采取了自愿擱淺的措施，"比西"號(hào)在救助人的幫助下進(jìn)入了避難港，經(jīng)修理繼續(xù)航行到達(dá)中國(guó)目的港。但在途中曾突遇特大暴風(fēng)雨，使部分儀器濕損。上述案件根據(jù)目的港有關(guān)共同海損理算的法律，下列哪些選項(xiàng)是正確的？（）
產(chǎn)品責(zé)任保險(xiǎn)的除外責(zé)任，一般包括（）。