A、轉(zhuǎn)彎的非機動車讓直行的車輛、行人優(yōu)先通行
B、遇有前方路口交通阻塞時，進入路口等候
C、向左轉(zhuǎn)彎時，靠路口中心點的左側(cè)轉(zhuǎn)彎
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A、高速公路、普通公路
B、公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會機動車通行的地方，包括廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所
C、瀝青公路、水泥公路、砂石公路
A、具有優(yōu)先通行權(quán)
B、應當讓在其本道內(nèi)行駛的車輛或行人優(yōu)先通行
C、不管在其本道內(nèi)行駛的車輛和行人
A.15公里
B.20公里
C.30公里
A、可以扣留其非機動車
B、加倍罰款
C、通知其所在單位
A.左
B.右
最新試題
路面是公路的行車部分，公路路面好壞直接營銷行車安全。路面的抗滑性、平整性、路面質(zhì)量和（）對行車安全影響最為明顯。
如圖所示，駕駛機動車駛出這個路口時應當怎樣使用燈光？（）
如圖所示，A車具有優(yōu)先通行權(quán)。
壓力的來源有哪些？（）
駕駛員的意志外在表現(xiàn)是（）。
在發(fā)生交通事故的瞬間，駕駛?cè)藨M量避免事故的發(fā)生和盡可能減輕事故造成的損失，具體原則是（）。
進出站場駕駛規(guī)范中規(guī)定，發(fā)車前提醒并檢查旅客（）。
根據(jù)《城市公共汽電車突發(fā)事件應急預案編制規(guī)范》的定義，應急準備是針對可能發(fā)生的突發(fā)事件，為迅速.科學.有序地開展應急行動而預先進行的（）、（）和（）。
（）是指駕駛員在行車過程中，能夠準確地“預見”由其他駕駛員、行人、不良氣候或路況而引發(fā)的危險，并能及時地采取必要，合理、有效的措施預防事故的發(fā)生。
運營企業(yè)未定期對城市公共汽電車車輛及其安全設(shè)施設(shè)備進行檢測、維護、更新的，由城市公共交通主管部門責令限期改正；逾期未改正的，處（）的罰款。