A、成本
B、質(zhì)量
C、產(chǎn)量
D、時間
E、柔性
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A、汽車制造業(yè)
B、咨詢業(yè)
C、零售業(yè)
D、批發(fā)商
E、電子產(chǎn)品加工業(yè)
A、戰(zhàn)略管理
B、進度管理
C、成本管理
D、質(zhì)量管理
E、人事管理
A、生產(chǎn)率難以測定
B、質(zhì)量標準難以建立
C、與客戶接觸度高
D、可以通過庫存來調(diào)節(jié)需求
E、提供無形產(chǎn)品
A、全面的質(zhì)量管理
B、全過程的質(zhì)量管理
C、全員參與的管理
C、全方法的管理
A、是否接近于市場
B、是否接近于原材料供應(yīng)地
C、運輸問題
D、員工的生活習慣
最新試題
在快件運輸準備時,在快件總包內(nèi)的清單上登列的信息有()。
討論供應(yīng)商在JIT中的地位和作用。
選址決策不是每個企業(yè)的常態(tài)性工作,但它是企業(yè)戰(zhàn)略計劃流程中一個不可分割的部分。
從一般意義上講,生產(chǎn)運作是指將一系列的輸入按照特定的要求轉(zhuǎn)化為一定輸出的過程。
服務(wù)設(shè)施選址過程主要考慮業(yè)務(wù)和收入這兩個決定性因素。
確定選址目標的工作應(yīng)該在設(shè)施選址決策階段中的地點選擇階段進行。
服務(wù)業(yè)的顧客需求反應(yīng)時間長。
制造業(yè)產(chǎn)品是無形的。
在一級快件處理中心之間運行的快件運輸方式稱為一級干線運輸。
為什么精細生產(chǎn)比大量生產(chǎn)的成本更低、質(zhì)量更好、品種更多?