您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A．以生產(chǎn)商為核心的供應(yīng)鏈
B．以中間商為核心的供應(yīng)鏈
C．以零售商為核心的供應(yīng)鏈
D．以顧客為核心的供應(yīng)鏈
A．物資流通
B．商業(yè)流通
C．信息流通
D．資金流通
A．制造系統(tǒng)模塊化
B．動(dòng)態(tài)組合的布局方式
C．柔性物流系統(tǒng)
D．動(dòng)態(tài)響應(yīng)的控制結(jié)構(gòu)
A．產(chǎn)品設(shè)計(jì)模塊化
B．產(chǎn)品制造專業(yè)化
C．生產(chǎn)組織和管理網(wǎng)絡(luò)化
D．企業(yè)間的合作關(guān)系伙伴化
最新試題
生產(chǎn)運(yùn)作總體策略包含哪些內(nèi)容？
服務(wù)設(shè)施選址過程主要考慮業(yè)務(wù)和收入這兩個(gè)決定性因素。
加權(quán)因素比較法可以把提供的各項(xiàng)因素進(jìn)行綜合比較，是一種比較通用的方法。
比較牽引式和推進(jìn)式的不同點(diǎn)。
什么是庫(kù)存？怎樣認(rèn)識(shí)庫(kù)存的作用？
影響選址決策的自然資源條件主要考慮土地資源、氣候條件、水資源和物產(chǎn)資源。
快遞生產(chǎn)勞動(dòng)對(duì)象是快遞員。
從創(chuàng)造社會(huì)財(cái)富的角度看，下列屬于生產(chǎn)的勞動(dòng)有（）。
快件發(fā)運(yùn)計(jì)劃是快件總包的運(yùn)輸作業(yè)計(jì)劃，包括快件總包的發(fā)運(yùn)時(shí)間、路由、車次（航班）、運(yùn)量、?？拷唤诱军c(diǎn)以及到開時(shí)間等，一旦制定了快件發(fā)運(yùn)計(jì)劃就不能更改，必須嚴(yán)格執(zhí)行。
討論供應(yīng)商在JIT中的地位和作用。