A.設(shè)備投資回收期
B.生產(chǎn)產(chǎn)品的數(shù)量
C.設(shè)備壽命周期總費(fèi)用
D.設(shè)備每年的總費(fèi)用
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A.準(zhǔn)備和結(jié)束時(shí)間
B.布置工作時(shí)間
C.休息和生理時(shí)間
D.作業(yè)時(shí)間
A.采購(gòu)階段
B.設(shè)計(jì)階段
C.庫(kù)存階段
D.生產(chǎn)工藝階段
A.輔助生產(chǎn)車(chē)間機(jī)器設(shè)備折舊費(fèi)
B.基本生產(chǎn)車(chē)間環(huán)境保護(hù)費(fèi)
C.產(chǎn)品生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中直接消耗的外購(gòu)半成品原價(jià)
D.企業(yè)總部高層管理人員的工資
A.基于成本的戰(zhàn)略
B.基于時(shí)間的戰(zhàn)略
C.基于質(zhì)量的戰(zhàn)略
D.以上都不是
A.公司級(jí)戰(zhàn)略
B.部門(mén)級(jí)戰(zhàn)略
C.職能級(jí)戰(zhàn)略
D.以上都不是
最新試題
服務(wù)設(shè)施選址過(guò)程主要考慮業(yè)務(wù)和收入這兩個(gè)決定性因素。
優(yōu)缺點(diǎn)比較法是一種最簡(jiǎn)單的設(shè)施選址的定量分析方法。
什么是工作設(shè)計(jì)?它的重要意義是什么?
比較牽引式和推進(jìn)式的不同點(diǎn)。
在一級(jí)快件處理中心之間運(yùn)行的快件運(yùn)輸方式稱(chēng)為一級(jí)干線運(yùn)輸。
快遞運(yùn)輸按照方式分為快件航空運(yùn)輸、陸路運(yùn)輸兩種方式。
工作擴(kuò)大化、職務(wù)輪換、工作豐富化的內(nèi)涵是什么?
制造業(yè)的產(chǎn)品具有可儲(chǔ)存性。
影響選址決策的內(nèi)部因素主要有企業(yè)的性質(zhì)、企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)、項(xiàng)目和產(chǎn)品。
從一般意義上講,生產(chǎn)運(yùn)作是指將一系列的輸入按照特定的要求轉(zhuǎn)化為一定輸出的過(guò)程。