A.第一個(gè)按箍臺(tái)肩處
B.第一根被切管柱本體
C.第一個(gè)管拄的加厚處或者被切管柱本體
D.第一個(gè)按箍臺(tái)肩處或者被切管柱本體
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A.滑動(dòng)環(huán)和承載環(huán)
B.止推環(huán)和滑動(dòng)環(huán)
C.止推環(huán)和承載環(huán)
D.壓力環(huán)和軸承
A.鉆柱遇阻以免中途坐卡
B.下鉆過(guò)快中途切割
C.正轉(zhuǎn)鉆柱以免中途坐卡
D.反轉(zhuǎn)鉆柱以免中途坐卡
A.應(yīng)刮管
B.應(yīng)通井
C.應(yīng)洗井
D.應(yīng)通管
A.70~78mm
B.70~80mm
C.80~90mm
D.70~1lOmm
A.單向鋸齒螺紋壓縮滑牙板彈簧
B.單向鋸齒螺紋松開(kāi)滑牙板彈簧
C.單向滑套壓縮滑牙板彈簧
D.單向滑套松開(kāi)滑牙板彈簧
最新試題
液壓系統(tǒng)的內(nèi)部參數(shù)為壓力和容量。
魚頂修整器修復(fù)魚頂時(shí)下鉆不宜過(guò)快,以免將引鞋切口碰壞,尤其對(duì)管壁較薄的引鞋,更應(yīng)特別注意。
液壓機(jī)的油箱的容積是根據(jù)散熱的需要及滿足工作時(shí)油面保持一定高度來(lái)決定的。
在液壓系統(tǒng)中,流量控制閥的作用是改變執(zhí)行機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)方向。
在液壓系統(tǒng)中流量與油缸活塞速度的關(guān)系為反比關(guān)系。
魚頂修整器修復(fù)魚頂時(shí)根據(jù)兩次方入,計(jì)算出沖脹高度。
液壓系統(tǒng)的外部基本參數(shù)為力(或力矩)和速度(或轉(zhuǎn)速)。
液壓機(jī)中動(dòng)力油缸的往復(fù)運(yùn)動(dòng)速度與油缸結(jié)構(gòu)及進(jìn)入油缸的液壓油流量有關(guān)。
液壓傳動(dòng)中應(yīng)用最廣泛的一種密封裝置是活塞環(huán)密封。
使用電流法判斷螺桿泵的工作狀態(tài),電流周期性波動(dòng),出液流不穩(wěn)定,往往是原油含蠟的影響。