單項(xiàng)選擇題內(nèi)燃機(jī)冷卻系的大循環(huán)是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫度升高后，節(jié)溫器主閥門（）開啟（約70—80度），外殼上副閥門逐漸關(guān)閉，水套內(nèi)的小徑節(jié)溫器主閥門流出至主散熱器內(nèi)散熱后，再從散熱器出水管經(jīng)水泵壓回水套內(nèi)，這樣保證發(fā)動(dòng)機(jī)很快冷卻。

A.手動(dòng)
B.自動(dòng)


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1.多項(xiàng)選擇題水冷發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸蓋有（）三種結(jié)構(gòu)形式。

A.集合式
B.整體式
C.分塊式
D.單體式

3.多項(xiàng)選擇題下列是柴油超供引起柴油機(jī)飛車原因的是（）

A.柱塞調(diào)節(jié)臂或齒桿調(diào)節(jié)臂球頭未進(jìn)入調(diào)節(jié)叉凹槽內(nèi)，柱塞處于最大供油位置
B.油泵柱塞轉(zhuǎn)動(dòng)不靈
C.噴油器磨損后使大量接入進(jìn)氣管的回油被吸入氣缸，造成氣缸燃油過量
D.安裝調(diào)速器時(shí)，鋼球上涂黃油過多，且黃油太粘稠，造成轉(zhuǎn)速下降時(shí)鋼球難以飛開