A.生產(chǎn)計(jì)劃
B.庫(kù)存計(jì)劃
C.員工計(jì)劃
D.成本計(jì)劃
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你可能感興趣的試題
A.需求速率
B.訂貨提前期
C.訂貨周期
D.訂貨點(diǎn)和訂貨批量
A.訂貨間隔期
B.訂貨批量
C.庫(kù)存水平
D.安全庫(kù)存量
A.不強(qiáng)調(diào)快速交貨
B.收益損失下降
C.資本投入密集度提高
D.勞動(dòng)力柔性提高
E.較少運(yùn)用庫(kù)存來(lái)平滑產(chǎn)出率
A.需求變化快
B.供應(yīng)不確定性程度高
C.資本密集度高
D.產(chǎn)品組合變化快
E.未使用能力成本高
A.柔性
B.固定成本被更多的產(chǎn)品和服務(wù)分?jǐn)?br/>C.學(xué)習(xí)效應(yīng)
D.員工更嫻熟的操作技術(shù)
最新試題
確定選址目標(biāo)的工作應(yīng)該在設(shè)施選址決策階段中的地點(diǎn)選擇階段進(jìn)行。
轉(zhuǎn)趟運(yùn)輸是指在各個(gè)快件處理中心之間運(yùn)行的運(yùn)輸方式。
優(yōu)缺點(diǎn)比較法是一種最簡(jiǎn)單的設(shè)施選址的定量分析方法。
工作擴(kuò)大化、職務(wù)輪換、工作豐富化的內(nèi)涵是什么?
什么是庫(kù)存?怎樣認(rèn)識(shí)庫(kù)存的作用?
快件發(fā)運(yùn)計(jì)劃是快件總包的運(yùn)輸作業(yè)計(jì)劃,包括快件總包的發(fā)運(yùn)時(shí)間、路由、車(chē)次(航班)、運(yùn)量、??拷唤诱军c(diǎn)以及到開(kāi)時(shí)間等,一旦制定了快件發(fā)運(yùn)計(jì)劃就不能更改,必須嚴(yán)格執(zhí)行。
時(shí)間研究的局限性是什么?
下列說(shuō)法符合公路運(yùn)輸?shù)挠校ǎ?/p>
制造業(yè)的生產(chǎn)和消費(fèi)是分開(kāi)進(jìn)行的。
快遞運(yùn)輸按照方式分為快件航空運(yùn)輸、陸路運(yùn)輸兩種方式。