A.將基極接地,發(fā)射極與基極為輸入端,集電極與發(fā)射極為輸出端
B.將基極接地,發(fā)射極與基極為輸入端,集電極與基極為輸出端
C.將基極接地,發(fā)射極與集電極為輸入端
D.將基極接地,發(fā)射極與集電極為輸出端
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A.將發(fā)射極接地,基極與發(fā)射極為輸入端,集電極與基極為輸出端
B.將發(fā)射極接地,基極與發(fā)射極為輸入端,集電極與發(fā)射極為輸出端
C.將發(fā)射極接地,基極與集電極為輸入端
D.將發(fā)射極接地,基極與發(fā)射極為輸出端
A.工作正常
B.擊穿
C.管子過熱甚至燒壞
D.必定燒壞
A.放大能力降低
B.擊穿
C.必定過熱甚至燒壞
D.上述A.C.皆可能
A.發(fā)射結(jié)反偏,集電結(jié)反偏
B.發(fā)射結(jié)正偏,集電結(jié)正偏
C.發(fā)射結(jié)反偏,集電結(jié)正偏
D.發(fā)射結(jié)正偏,集電結(jié)反偏
A.隨外加電壓的增加,反向電流增加
B.隨外加電壓的增加,反向電流減小
C.隨外加電壓的增加,反向電流無變化
D.隨外加電壓的增加,反向電流趨于穩(wěn)定
最新試題
輸電線路相鄰檔的不均勻覆冰或線路不同期脫冰會產(chǎn)生張力差,導致導線縮頸和()以及使導線電氣間隙減少,發(fā)生閃絡。
下列不是變壓器繞組接地或相間短路故障現(xiàn)象的是()
為獲得不同的性能指標,力矩電動機有()結(jié)構形式。
對串勵電動機和轉(zhuǎn)速調(diào)整率大于()的復勵電動機,制造廠應規(guī)定最高安全運行轉(zhuǎn)速,并在銘牌上標明。
三相交流換向器調(diào)速電動機低速時主電流過低,此時應將低速時的主電流()的電流值,這樣高速時主電流即會下降。
()方法是處理嚴重冰災線路最有效的解決方法。
配電箱運行中出現(xiàn)控制回路熔斷器熔斷的故障,解決方案是()
分析電氣二次故障,尤其是分析電路()故障,常常需要找出回路中元件、導線及其連接方式,以此推斷或確定故障的可能原因和具體部位,這就是回路分析法。
由于速度繼電器設定值不合適而造成電動機制動效果不好,應采取的措施是()
電氣故障總是發(fā)生于某一狀態(tài),例如電動機啟動時哪些元件工作、哪些觸點閉合等,因而查找電動機啟動故障時只需要注意這些元件的()