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A.油耗較高
B.油耗較低
C.轉(zhuǎn)矩和功率較大
D.轉(zhuǎn)矩和功率較小
A.輪轂軸承過(guò)緊,油耗增加
B.輪轂軸承過(guò)松,油耗增加
C.前輪定位不準(zhǔn),油耗增加
D.輪胎氣壓過(guò)低,油耗增加
A.下坡時(shí)空擋滑行
B.起步前預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)
C.條件允許時(shí)盡量使用高速擋
D.合理帶擋滑行
A.平穩(wěn)起步,合理控制車(chē)速
B.交叉口停車(chē)時(shí)即熄火
C.按經(jīng)濟(jì)車(chē)速行駛
D.合理使用空調(diào)
A.車(chē)齡和車(chē)況
B.車(chē)輛的負(fù)載
C.天氣和季節(jié)
D.道路交通情況
最新試題
下列哪些是節(jié)能環(huán)保的駕駛操作方法()
柴油機(jī)排放的主要有害成分是()
氮氧化物(NOx)是在高溫、缺氧的燃燒過(guò)程中產(chǎn)生的危害物質(zhì)。
道路交通噪聲主要來(lái)源于運(yùn)行的機(jī)動(dòng)車(chē)輛,其中以汽車(chē)噪聲的影響最大。
行車(chē)中駕駛員感到動(dòng)力不足時(shí)可猛踩加速踏板增強(qiáng)動(dòng)力,防止頻繁換擋,這樣可以節(jié)約燃料。
柴油機(jī)排放物()會(huì)危害人的眼睛和呼吸道。
一氧化碳(C02)排放與地球溫室效應(yīng)無(wú)關(guān)。
駕駛員定期檢查發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)等各部件的潤(rùn)滑狀況能夠減少汽車(chē)對(duì)環(huán)境的污染。
()是燃料在高溫富氧的燃燒過(guò)程中產(chǎn)生的物質(zhì)。
()偏高或偏低會(huì)造成汽缸和噴油嘴積炭增加,污染物排放增加。