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判斷題1979年12月，X運輸隊起重工用蒸汽吊吊起18T的鍛件邱，因用單根鋼絲繩（6x37、直徑17.5MM，破斷拉力17.35T）穿掛起吊，吊起后鋼絲繩折斷，鍛件下砸壞汽車，沒有加支承器的蒸汽吊翻車，攔在鐵路上，影響鐵路運行10多個小時，剛修好的蒸汽吊也局部損壞。請判斷事故原因。用蒸汽吊吊裝作業(yè)時，沒有編制施工方案，所以錯用了荷載達不到要求的鋼絲繩及作業(yè)時沒放支撐器。

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1.判斷題1979年12月，X運輸隊起重工用蒸汽吊吊起18T的鍛件邱，因用單根鋼絲繩（6x37、直徑17.5MM，破斷拉力17.35T）穿掛起吊，吊起后鋼絲繩折斷，鍛件下砸壞汽車，沒有加支承器的蒸汽吊翻車，攔在鐵路上，影響鐵路運行10多個小時，剛修好的蒸汽吊也局部損壞。請判斷事故原因。吊車作業(yè)時不安放支承器，造成了蒸汽吊翻車事故。

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2.判斷題1979年12月，X運輸隊起重工用蒸汽吊吊起18T的鍛件邱，因用單根鋼絲繩（6x37、直徑17.5MM，破斷拉力17.35T）穿掛起吊，吊起后鋼絲繩折斷，鍛件下砸壞汽車，沒有加支承器的蒸汽吊翻車，攔在鐵路上，影響鐵路運行10多個小時，剛修好的蒸汽吊也局部損壞。請判斷事故原因。用破斷力為17.35T的單根鋼絲繩，起吊18T的鍛件是嚴重超負荷的吊裝作業(yè)是造成這次事故的直接原因。

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3.判斷題1987年10月，天津某公司機械站承擔(dān)津翔鋁型材制品分廠15m跨屋面梁及大型板吊裝，當(dāng)板（板重1.1t）吊起約4m高度時，由于繩斷、板落，將正在現(xiàn)場作業(yè)的起重工劉和吊車司機李當(dāng)場砸死。后查所使用鋼絲繩早就達報廢標(biāo)準(zhǔn)，施工人員無安全教育和安全交底。請判斷事故原因。對管理和操作人員缺乏應(yīng)有的安全教育和安全技術(shù)交底。

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4.判斷題1987年10月，天津某公司機械站承擔(dān)津翔鋁型材制品分廠15m跨屋面梁及大型板吊裝，當(dāng)板（板重1.1t）吊起約4m高度時，由于繩斷、板落，將正在現(xiàn)場作業(yè)的起重工劉和吊車司機李當(dāng)場砸死。后查所使用鋼絲繩早就達報廢標(biāo)準(zhǔn)，施工人員無安全教育和安全交底。請判斷事故原因。在吊裝作業(yè)前，沒對各項準(zhǔn)備工作做認真檢查。

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5.判斷題1987年10月，天津某公司機械站承擔(dān)津翔鋁型材制品分廠15m跨屋面梁及大型板吊裝，當(dāng)板（板重1.1t）吊起約4m高度時，由于繩斷、板落，將正在現(xiàn)場作業(yè)的起重工劉和吊車司機李當(dāng)場砸死。后查所使用鋼絲繩早就達報廢標(biāo)準(zhǔn)，施工人員無安全教育和安全交底。請判斷事故原因。機械站管理混亂，缺乏相應(yīng)的管理制度，已經(jīng)達到報廢標(biāo)準(zhǔn)的鋼絲繩還繼續(xù)使用。

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