A.噴嘴
B.動(dòng)葉片
C.轉(zhuǎn)子
D.汽缸
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A.輪面
B.輪緣
C.輪轂
D.輪軸
A.雙曲線
B.等厚度
C.錐形
D.等強(qiáng)度
A.等厚度
B.錐形
C.雙曲線
D.等強(qiáng)度
A.蒸汽通過(guò)葉片傳遞的軸向力和切向力
B.葉輪前后的壓力差所引起的軸向力
C.葉片及葉輪自身的離心力
D.葉輪上因溫度不均引起的熱應(yīng)力
A.同步器
B.高中壓調(diào)速汽閥
C.高中壓主汽閥
D.電動(dòng)主閘門
最新試題
個(gè)別軸承溫度升高的原因有:()、()。
汽輪機(jī)停機(jī)后,盤車未能及時(shí)投入,或盤車連續(xù)運(yùn)行中途停止時(shí),應(yīng)查明原因,修復(fù)后()再投入()盤車。
影響調(diào)節(jié)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性的主要因素有()、()、速度變動(dòng)率、油動(dòng)機(jī)時(shí)間常數(shù)。
從氣罐引出的燃?xì)馐紫冗M(jìn)入的預(yù)處理車間的(),初步實(shí)現(xiàn)過(guò)濾和氣水分離,使燃?xì)怆s質(zhì)粒徑小于()。
汽輪機(jī)凝汽器銅管內(nèi)結(jié)垢可造成()、()。
常見的引起溶解氧量高的原因有()、()、排汽閥開度過(guò)小、加熱壓力不足等。
燃?xì)饨?jīng)過(guò)()車間,壓力為(),達(dá)到燃?xì)鈾C(jī)組進(jìn)氣要求。
同步器是通過(guò)平移靜態(tài)特性曲線來(lái)改變機(jī)組()或()的。
油箱在油系統(tǒng)中除了用來(lái)儲(chǔ)油外,還起著分離()、()及氣泡的作用。
點(diǎn)火系統(tǒng)可能造成(),所以要避免接觸()系統(tǒng)的零部件和線路。