A、80
B、90
C、100
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A、1.2
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C、1.5
A、3
B、4
C、5
A、一次風(fēng)
B、二次風(fēng)
C、引風(fēng)
最新試題
汽輪機(jī)進(jìn)汽量階躍擾動下,燃燒率不變時,主蒸汽壓力對象呈()特性。
引風(fēng)控制子系統(tǒng)是為了保證燃燒自動控制系統(tǒng)的安全性,在此系統(tǒng)中采用送風(fēng)量前饋是為了保證爐膛負(fù)壓控制的快速性。
某典型環(huán)節(jié)的傳遞函數(shù)是G(s)=1/Tis,則該環(huán)節(jié)是()
火電機(jī)組分開控制方式中,爐跟機(jī)、機(jī)跟爐控制方式的優(yōu)缺點(diǎn)都和()有關(guān)。
畫出燃燒率階躍擾動下,汽輪機(jī)進(jìn)汽量不變時的主蒸汽壓力響應(yīng)曲線。
單元機(jī)組控制對象的兩個被控參數(shù)是()。
定溫過程中開口系統(tǒng)對外做的技術(shù)功wt=()
制冷系數(shù)的通用表達(dá)式是()
畫出汽包鍋爐單沖量給水控制系統(tǒng)方框圖,并分析單沖量可用于低負(fù)荷的原因。
對某單回路調(diào)節(jié)系統(tǒng),分別采用P調(diào)節(jié)器與PI調(diào)節(jié)器控制,當(dāng)被控對象不變化時,若P調(diào)節(jié)器的比例帶δP與PI調(diào)節(jié)器的比例帶δPI相等,相比P控制時,PI控制下系統(tǒng)的如下特征參數(shù)將如何變化:動態(tài)偏差()