A、40
B、50
C、60
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C、墻體
A、規(guī)范
B、設(shè)計
C、方案
A、3mm
B、4mm
C、5mm
最新試題
畫出燃燒率階躍擾動下，汽輪機進汽量不變時的主蒸汽壓力響應(yīng)曲線。
關(guān)于過熱蒸汽溫度控制系統(tǒng)的主參數(shù)與副參數(shù)，下列描述正確地是（）
引風控制子系統(tǒng)是為了保證燃燒自動控制系統(tǒng)的安全性，在此系統(tǒng)中采用送風量前饋是為了保證爐膛負壓控制的快速性。
汽油機定容加熱理想循環(huán)由絕熱壓縮、（）、（）和定容放熱四個過程組成。
單回路系統(tǒng)中，PD調(diào)節(jié)器中，D作用的出現(xiàn)增強了系統(tǒng)的穩(wěn)定性。
表征鍋爐燃燒是否經(jīng)濟的參數(shù)是過量空氣參數(shù)，但由于該參數(shù)不易測量，故用煙氣含氧量作為表征燃燒是否經(jīng)濟的指標。
平衡狀態(tài)的定義是（）
串級控制系統(tǒng)副回路追求快速性，主回路保證消除靜態(tài)偏差，因此主回路調(diào)節(jié)器一般會采用PI或PID。
單元機組控制對象的兩個被控參數(shù)是（）。
對某單回路調(diào)節(jié)系統(tǒng)，分別采用P調(diào)節(jié)器與PI調(diào)節(jié)器控制，當被控對象不變化時，若P調(diào)節(jié)器的比例帶δP與PI調(diào)節(jié)器的比例帶δPI相等，相比P控制時，PI控制下系統(tǒng)的如下特征參數(shù)將如何變化：衰減率（）