多項(xiàng)選擇題OSI參考模型中的物理層有哪個(gè)重要特性（）。

A.機(jī)械特性
B.電氣特性
C.功能特性
D.規(guī)程特性


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1.單項(xiàng)選擇題物理接口RS485標(biāo)準(zhǔn)為（）。

A.單工通信
B.半雙工通信
C.全雙工通信
D.復(fù)合通信

2.單項(xiàng)選擇題下列（）是CRH5型動(dòng)車組牽引線。

A.MVB-A
B.MVB-B
C.MVB-C
D.MVB-D

4.單項(xiàng)選擇題CRH3型動(dòng)車組中共有（）個(gè)中繼器。

A.2
B.6
C.8
D.10

5.單項(xiàng)選擇題CRH2型動(dòng)車組空調(diào)控制使用（）傳輸線。

A.光纖
B.寬帶
C.雙絞線
D.電流環(huán)

最新試題

CRH2A型動(dòng)車組輔助電源裝置更換作業(yè)，恢復(fù)設(shè)備艙時(shí)，使用棘輪扳手及套筒預(yù)緊固設(shè)備艙底板、邊梁及裙板固定螺栓，再用扭矩扳手緊固螺栓，扭力為（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

用于熱備的動(dòng)車組如未啟動(dòng)上線，動(dòng)車組（）、車內(nèi)保潔作業(yè)的周期為4天。

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CRH2型動(dòng)車組發(fā)生主電路器件異常故障時(shí)，（）故障指示燈會(huì)亮起。

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CRH2型動(dòng)車組常見(jiàn)的空調(diào)故障代碼308、309表示（）

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CRH2型動(dòng)車組輔助電源裝置通風(fēng)機(jī)停止的故障代碼是（）

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CRH2型動(dòng)車組車載信息系統(tǒng)（Mon）的一般模式分為幾個(gè)操作模式（）

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CRH2A型動(dòng)車組輔助電源裝置更換作業(yè)，螺栓緊固后，檢查設(shè)備件各安裝座處緊固件緊固牢固，用塞尺檢查縫隙不大于（）

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CRH2型動(dòng)車組側(cè)拉門壓緊裝置的功能描述錯(cuò)誤的是（）

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CRH2A型動(dòng)車組兩條滑板剩余厚度差不得超過(guò)（）

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CRH2型動(dòng)車組接地碳刷更換作業(yè)中，M10*45螺栓，用扭力扳手進(jìn)行緊固，緊固扭力為（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題