A.真空破壞門開度的大小
B.真空破壞門開啟時間的早晚
C.機組內轉動部分是否摩擦
D.主汽門、調速汽門、抽汽逆止門是否嚴密
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你可能感興趣的試題
A.超速試驗
B.真空系統(tǒng)嚴密性試驗
C.調節(jié)系統(tǒng)帶負荷試驗
D.甩負荷試驗
A.帶負荷試運行必須在空負荷試運正常、調節(jié)系統(tǒng)空負荷試驗合格后進行
B.主、輔機保護系統(tǒng)各項目靜態(tài)調試合格,全部具備投入條件,影響機組安全運行的保護裝置已投入
C.程序控制系統(tǒng)各程序經模擬試驗能夠根據運行參數(shù)和條件投入
D.各項自動調節(jié)裝置經分別調試,具備投入條件,并在啟動試運過程中已逐步投入,發(fā)電機空載電氣試驗完畢,氫冷發(fā)電機完成投氫工作等一系列條件都滿足的條件下進行
A.節(jié)流調節(jié)法
B.質量調節(jié)法
C.噴嘴調節(jié)法
D.壓力調節(jié)法
A.主、再熱蒸汽溫度與金屬溫度相匹配,主汽溫度必須有50℃過熱度,這就可以在零部件安全的基礎上縮短啟動時間
B.合理安排升溫、升負荷速度及暖機時間
C.提高升速率
D.減少暖機時間
A.汽輪機大軸原始偏心度(晃度)及其高點值在轉子的圓周方向的位置,以及軸向位移、脹差等其他儀表的原始讀數(shù)
B.在每次重大操作后均要記錄操作前后的參數(shù)變化
C.汽輪機及其附屬機械、附屬設備的啟停時間
D.沖轉時間、汽溫、汽壓、真空和油溫,暖機各階段的轉速和維持時間
最新試題
同步器是通過平移靜態(tài)特性曲線來改變機組()或()的。
汽輪機起動暖管時,注意調節(jié)送汽閥和疏水閥的開度是為了(),()引起管道及其部件受到劇烈加熱。
通常規(guī)定()膨脹量大于()膨脹量時其脹差為正值。
點火過遲,工作混合氣體在工作容積不斷()情況下燃燒,由于散熱表面增大使熱損失()。
排油煙機使油箱內形成(),防止可燃煙氣的聚集和使各瓦()。
個別軸承溫度升高的原因有:()、()。
在運行中發(fā)現(xiàn)真空()下降,首先應根據真空下降的數(shù)值,依照規(guī)定()機組負荷。
油箱在油系統(tǒng)中除了用來儲油外,還起著分離()、()及氣泡的作用。
在轉子()和()過程中,啟動油泵是主油泵的替代泵。
燃氣發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)屬于()冷卻系統(tǒng)。