A.后軸封供汽中斷
B.循環(huán)水量不足
C.凝汽器滿水
D.真空系統(tǒng)不嚴密
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.排氣溫度升高
B.凝汽器端差增大
C.在調(diào)節(jié)汽門開度不變的情況下,機組的負荷降低
D.機組振動增大
A.運行中軸承斷油
B.機組發(fā)生強烈振動
C.軸瓦制造缺陷
D.潤滑油質(zhì)惡化
A.汽輪機發(fā)生水沖擊或蒸汽溫度下降時處理不當(dāng)
B.蒸汽品質(zhì)不良,葉片結(jié)垢
C.機組突然甩負荷或中壓缸汽門瞬間誤關(guān)
D.油系統(tǒng)進入雜質(zhì),推力瓦油量不足,使推力瓦油膜破壞
A.調(diào)速系統(tǒng)有缺陷
B.汽輪機超速保護系統(tǒng)有故障
C.超速試驗升速過快
D.抽汽或供熱系統(tǒng)逆止門不嚴或拒動
A.機械損傷
B.水擊損傷
C.腐蝕和銹蝕損傷
D.水蝕損傷
最新試題
油溫過低,透平油的(),形成的油膜(),易造成()。
調(diào)節(jié)系統(tǒng)由()、()、執(zhí)行機構(gòu)和反饋機構(gòu)組成。
汽輪發(fā)電機在啟動()過程中,沒有臨界共振現(xiàn)象發(fā)生的稱為()轉(zhuǎn)子。
點火過早,點燃氣體的壓力阻礙活塞向上運動,因而使內(nèi)燃機發(fā)出的功率()而油耗(),內(nèi)燃機工作不穩(wěn)定。
某調(diào)節(jié)系統(tǒng)速度變動率為7%,此值太()。
朗肯循環(huán)是由()、()組成的。
燃氣發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)屬于()冷卻系統(tǒng)。
中冷器溫降要求為(),后冷器的溫降為()。
在運行中發(fā)現(xiàn)真空()下降,首先應(yīng)根據(jù)真空下降的數(shù)值,依照規(guī)定()機組負荷。
有可能引起爆燃的因素有()、()、()。