A、普通形式
B、簡單形式
C、特殊形式
D、復(fù)雜形式
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A.顧客為核心
B.以促銷為核心
C.以制造為核心
D.以時(shí)間為核心
A.強(qiáng)調(diào)以客戶為中心
B.以客戶需求來拉動(dòng)增值
C.客戶價(jià)值是物流業(yè)務(wù)利潤源
D.建立長期穩(wěn)定的客戶伙伴關(guān)系
A.延交訂貨數(shù)
B.已取消的訂貨數(shù)
C.裝運(yùn)短缺數(shù)
D.貨損索賠數(shù)
A.存貨可得性
B.作業(yè)完成
C.可靠性
D.客戶滿意率
A.時(shí)間
B.可靠
C.方便
D.溝通
最新試題
成本的事前控制活動(dòng)主要有（）。
主要物流質(zhì)量指標(biāo)包括（）指標(biāo)。
物流增值服務(wù)涉及范圍很廣，主要包括（）增值服務(wù)。
物流質(zhì)量測量方法包括（）。
利用作業(yè)流程分析圖對（）等不同性質(zhì)的作業(yè)加以分類，標(biāo)示該作業(yè)所在區(qū)域，并計(jì)算物流量的大小和分布。
物流服務(wù)專業(yè)化包括（）方面的內(nèi)容。
配送服務(wù)質(zhì)量可用（）來衡量。
在現(xiàn)代物流運(yùn)作過程中通過使用（）等技術(shù)手段，大大加快了物流信息的處理速度，從而提升了物流活動(dòng)的效率和快速反應(yīng)水平。
從企業(yè)內(nèi)部作業(yè)考察，將所有物流的功能與經(jīng)營活動(dòng)結(jié)合起來，形成了企業(yè)內(nèi)部物流的一體化，建造了企業(yè)物流運(yùn)行的平臺，這里所說的物流運(yùn)行平臺包括（）。
（）是物流客戶服務(wù)的內(nèi)涵。