A.作業(yè)時(shí)無(wú)關(guān)人員不得在駕駛臺(tái)上逗留，駕駛員不得擅離崗位
B.熨平板加熱過(guò)程中，必須有專人看管
C.運(yùn)料車向攤鋪機(jī)卸料時(shí)，應(yīng)協(xié)調(diào)動(dòng)作，交錯(cuò)行進(jìn)，防止互撞
D.用柴油清洗攤鋪機(jī)時(shí)，不得接近明火
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.一般宜在夜間和陰天進(jìn)行
B.宜采用大型機(jī)械裝卸
C.用手裝運(yùn)時(shí)，必須要有相應(yīng)的防護(hù)
D.應(yīng)避免在炎熱的季節(jié)搬運(yùn)
A.可靠性和密封性
B.可靠性和絕緣性
C.密封性和絕緣性
D.絕緣性和導(dǎo)電性
A.穿戴回家
B.帶回集體宿舍
C.集中存放
D.分散存放
A.嚴(yán)禁在挖方坡腳下休息和存放工具
B.開(kāi)挖砂層要自上而下進(jìn)行
C.在路基兩側(cè)同時(shí)作業(yè)時(shí)，迎風(fēng)側(cè)和背風(fēng)側(cè)的施工不應(yīng)相互錯(cuò)開(kāi)
D.棄土場(chǎng)應(yīng)設(shè)臵在背風(fēng)一側(cè)
A.路線跨越泥石流溝時(shí)，首先應(yīng)考慮從流通區(qū)或溝床比較穩(wěn)定，沖淤變化不大的堆積扇頂部用橋跨越
B.當(dāng)河谷比較開(kāi)闊，泥石流溝距大河較遠(yuǎn)時(shí)，路線可以考慮走堆積扇的邊緣
C.泥石流流量不大，在全面考慮基礎(chǔ)上，路線也可以在堆積扇中部以橋隧或過(guò)水路面通過(guò)
D.處于活動(dòng)階段的泥石流堆積扇上，一般宜采用挖深小的路塹
最新試題
路基段護(hù)欄立柱因土質(zhì)不同而采用不同的施工方法，常用的有以下幾種：（）。
標(biāo)線施工過(guò)程中，厚度控制是標(biāo)線成本控制的關(guān)鍵，主要影響標(biāo)線厚度的原因有（）。
下列屬于交通標(biāo)線交（竣工）驗(yàn)收現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)項(xiàng)目的有哪些？（）
波形梁鋼護(hù)欄施工過(guò)程中，要注意控制好波形梁鋼護(hù)欄的橫梁中心高度，其橫梁中心高度應(yīng)控制在（）cm。
門架式標(biāo)志或跨線橋上附著式標(biāo)志的箭頭，用來(lái)指示車行道的用途，箭頭應(yīng)向上。
下列關(guān)于混凝土護(hù)欄施工質(zhì)量控制說(shuō)法正確的有（）。
護(hù)欄的形式按剛度的不同可分為柔性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和剛性護(hù)欄，以下（）屬于剛性護(hù)欄。
通常說(shuō)的防撞墻就是指混凝土防撞護(hù)欄。
波形梁護(hù)欄施工常用的機(jī)械設(shè)備有哪些？（）
現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)立柱打入過(guò)深時(shí)，可用拔樁器將立柱拔至設(shè)計(jì)高度即可。