A.加速
B.減速
C.制動
D.停車
E.勻速
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A.外側(cè)高、內(nèi)側(cè)低
B.外側(cè)低、內(nèi)側(cè)高
C.縱向基本平順
D.橫向基本平順
E.外側(cè)內(nèi)側(cè)一樣高
A.直接向上行駛
B.橫向行駛
C.對角線行駛
D.直接向下行駛
E.利用鋼絲繩拖行
A.分段跳槽開挖
B.大段拉槽開挖
C.隨挖、隨砌、隨填并夯實
D.采用抗滑樁、擋土墻共同支擋時,應(yīng)先做抗滑樁后做擋土墻
E.抗滑樁、錨桿(索)施工應(yīng)從滑坡主軸逐步向兩端進行
A.設(shè)置臨時生產(chǎn)設(shè)施
B.設(shè)置圍擋
C.設(shè)置生活設(shè)施
D.堆放機具
E.停放機械
A.溝底平整
B.排水暢通
C.無沖刷現(xiàn)象
D.無阻水現(xiàn)象
E.溝底不露水,但溝身可以露水
最新試題
波形梁護欄交工(竣工)現(xiàn)場檢測說法正確的有哪些?()
現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)立柱打入過深時,可用拔樁器將立柱拔至設(shè)計高度即可。
當(dāng)粘貼面膜無法避免拼接時,應(yīng)使用面膜產(chǎn)品的最大寬度進行拼接。接縫以搭接為主,且應(yīng)為上搭下,重疊部分不應(yīng)該小于5mm。
混凝土護欄驗收檢測重點是()。
標線施工過程中,厚度控制是標線成本控制的關(guān)鍵,主要影響標線厚度的原因有()。
下列關(guān)于交通標志計量的說法,錯誤的有()。
通常說的防撞墻就是指混凝土防撞護欄。
下列關(guān)于混凝土護欄施工質(zhì)量控制說法正確的有()。
交通標線在交工檢測中,14天以內(nèi)黃色反光標線的逆反射亮度系數(shù)不應(yīng)低于()mcd.m-2.lx-1。
路基段護欄立柱因土質(zhì)不同而采用不同的施工方法,常用的有以下幾種:()。