A.船機(jī)
B.設(shè)備
C.機(jī)具及防護(hù)
D.消防設(shè)施
E.救生設(shè)施
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A.儲氣罐
B.氧氣瓶
C.乙炔瓶
D.閥門
E.膠管
A.道路
B.工作平臺
C.斜坡道
D.腳手板
E.船舶甲板
A.腳手架
B.起重設(shè)備
C.跳板
D.橋梁
E.墩臺
A.應(yīng)根據(jù)中導(dǎo)洞探查的巖層情況確定合理的施工方案,主洞上拱部開挖應(yīng)在中隔墻混凝土施工后立即進(jìn)行
B.中導(dǎo)洞不得作為爆破臨空面
C.應(yīng)在先行洞模筑襯混凝土達(dá)到設(shè)計要求的強(qiáng)度后進(jìn)行后行洞的開挖和襯砌
D.主洞開挖時,左右兩洞開挖掌子面錯開距離宜大于30m
E.應(yīng)檢車連拱隧道中隔墻的衛(wèi)衣
A.沉降
B.應(yīng)力
C.裂縫
D.變形
E.樁頂橫向位移
最新試題
波形梁鋼護(hù)欄施工工藝流程:()。
下列關(guān)于波形梁護(hù)欄材料說法正確的有()。
下列屬于交通標(biāo)線交(竣工)驗(yàn)收現(xiàn)場檢測項(xiàng)目的有哪些?()
通常說的防撞墻就是指混凝土防撞護(hù)欄。
門架式標(biāo)志或跨線橋上附著式標(biāo)志的箭頭,用來指示車行道的用途,箭頭應(yīng)向上。
固定模板法現(xiàn)場澆筑的混凝土護(hù)欄施工工藝:()。
交通標(biāo)線在交工檢測中,14天以內(nèi)黃色反光標(biāo)線的逆反射亮度系數(shù)不應(yīng)低于()mcd.m-2.lx-1。
標(biāo)線逆反射系數(shù)是標(biāo)線檢測驗(yàn)收的重要指標(biāo),影響這一指標(biāo)的因素有哪些?()
標(biāo)線泄水槽設(shè)置于直線段實(shí)線和彎道內(nèi)側(cè)實(shí)線段,彎道外側(cè)為超高段,可不設(shè)泄水槽。
波形梁鋼護(hù)欄施工過程中,要注意控制好波形梁鋼護(hù)欄的橫梁中心高度,其橫梁中心高度應(yīng)控制在()cm。