A、預(yù)報(bào)信號(hào)
B、警報(bào)信號(hào)
C、確報(bào)信號(hào)
D、停車信號(hào)
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A、左側(cè)
B、左側(cè)或右側(cè)
C、右側(cè)
D、左側(cè)和右側(cè)
A、+5、-2
B、+3、-2
C、R＝+5、-3
D、R＝+4、-2
A、5
B、6
C、8
D、4
A、3mm
B、4mm
C、6mm
D、9mm
A、6mm
B、8mm
C、10mm
D、12mm
最新試題
為防止道床表面水分銹蝕鋼軌和扣件，以及避免影響軌道電路正常工作，道床頂面應(yīng)低于軌枕頂面（）mm。
當(dāng)遇到雷雨天氣時(shí)，若線路無(wú)作業(yè)人員，無(wú)線中繼設(shè)備所在工區(qū)應(yīng)斷開中繼臺(tái)電源閘刀，避免雷擊。（）
鋼軌接頭按接頭性能分為絕緣接頭和相錯(cuò)式接頭兩種。（）
液壓方枕器在使用時(shí)，活塞桿不可（）。
液壓起撥道器在使用前，應(yīng)檢查油箱內(nèi)油液是否充足，（）工作是否正常。
木枕鋪設(shè)時(shí)，樹心應(yīng)朝上。（）
輕型車輛遇特殊情況不能在承認(rèn)的時(shí)間內(nèi)撤出線路，或小車不能立即撤出線路時(shí)，在車輛或小車前后方向按線路最大速度等級(jí)規(guī)定的列車緊急制動(dòng)距離位置以停車手信號(hào)防護(hù)，自動(dòng)閉塞區(qū)段還應(yīng)使用短路銅線短路軌道電路。（）
鐵路線路的豎曲線按其幾何形狀可分為（）。
線路設(shè)備狀態(tài)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：評(píng)定合格分?jǐn)?shù)為（）。
安裝防爬設(shè)備及支撐時(shí)，應(yīng)先扒開安裝處的石砟。安裝支撐的軌枕如有歪斜，要先方正。（）