A、1.0m
B、1.5m
C、2.0m
D、5.0m
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A、160
B、120
C、100
D、140
A、1～2
B、2～4
C、3～4
D、4～5
A、混凝土枕和木枕
B、木枕
C、混凝土枕
D、混凝土軌枕或木枕
A、順墊板
B、橫墊板和順墊板
C、橫墊板
D、橫墊板或順墊板
A、2
B、3
C、4
D、5
最新試題
安裝防爬設(shè)備及支撐時(shí)，應(yīng)先扒開安裝處的石砟。安裝支撐的軌枕如有歪斜，要先方正。（）
液壓直軌器的工作原理是（）。
鐵路局集團(tuán)公司管界標(biāo)不屬于工務(wù)管理維護(hù)。（）
160km/h≥Vmax≥120km/h 正線及到發(fā)線，道岔軌向（直線）經(jīng)常保養(yǎng)管理值（）mm。
我國現(xiàn)行的常用混凝土枕分為I、II、III 三類，分別與不同的軌道類型配套使用。（）
液壓方枕器在使用時(shí)，活塞桿不可（）。
鋼軌在冬季除承受著巨大溫度拉應(yīng)力外，還要受到列車動(dòng)彎應(yīng)力以及其他附加力的作用，當(dāng)這些力之和超過鋼軌強(qiáng)度時(shí)，就會(huì)發(fā)生折斷。（）
輕型車輛遇特殊情況不能在承認(rèn)的時(shí)間內(nèi)撤出線路，或小車不能立即撤出線路時(shí)，在車輛或小車前后方向按線路最大速度等級(jí)規(guī)定的列車緊急制動(dòng)距離位置以停車手信號(hào)防護(hù)，自動(dòng)閉塞區(qū)段還應(yīng)使用短路銅線短路軌道電路。（）
（）用來確定圖形所表達(dá)物體的實(shí)際大小，是圖樣的重要組成部分。
曲線地段鋪設(shè)木枕時(shí)，曲線半徑不大于350m，25m 鋼軌應(yīng)安裝（）根軌距桿。