A.不安全狀態(tài)
B.安全法制
C.起因物
D.致害物
E.傷害方式
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A.不安全狀態(tài)
B.不安全行為
C.肇事人
D.起因物
E.受害人
A.減少和控制事故
B.減少和控制危害
C.盡量避免生產(chǎn)過程中的財產(chǎn)損失
D.盡量避免生產(chǎn)過程中的人身傷害
E.盡量避免生產(chǎn)過程中的環(huán)境污染
A.一般事故隱患
B.較小事故隱患
C.較大事故隱患
D.重大事故隱患
E.特別重大事故隱患
A.紅色
B.橙色
C.黃色
D.綠色
E.藍色
A.安裝調(diào)試及使用維修保養(yǎng)說明
B.產(chǎn)品質(zhì)量合格證明
C.設計文件
D.特種設備運行故障和事故記錄
E.保險購買證明
最新試題
安全教育培訓應堅持先培訓、后上崗的原則。
此次事故等級為()。
本案中,物的不安全狀態(tài)是設計不良,即高壓線距建筑物過近。
先拆混泥土梁后拆混凝土板是事故發(fā)生原因之一。
公路水運施工安全事故的發(fā)生都是由于存在事故要素并蘊育發(fā)展的結(jié)果,在未及時發(fā)現(xiàn)和消除存在的事故要素,或者未組織其蘊育和發(fā)展的情況下,則事故必將發(fā)生,這就是由其內(nèi)在規(guī)律性所決定的事故發(fā)生的必然性。
根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》(國務院令第493號),該起事故屬于()。
對于采用新結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝的建設工程和特殊結(jié)構(gòu)的公路工程,設計單位應當在設計中提出保險施工作業(yè)人員安全和預防生產(chǎn)安全事故的措施意見。
此案中,假定C=40,其他條件不變,則危險等級屬于()。
此案中,假定E=10,其他條件不變,則危險等級屬于()。
中毒屬于第二類傷害,這種說法