A.遇雨、霧、霾等能見度不良天氣時,工程船舶和事故區(qū)域應顯示規(guī)定的信號
B.遇大風天氣,船舶應按規(guī)定及時駛進避風錨地或港池
C.靠泊船舶上下人或兩船間倒運貨物時,應搭設跳板,扶手及安全網(wǎng)
D.交通船舶必須配救生設備,載人超過乘員定額時應報告
E.定位船及拋錨作業(yè)船,作業(yè)人員應在錨鏈、錨攬滾滑區(qū)域指揮
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A.分段跳槽開挖
B.大段拉槽開挖
C.隨挖、隨砌、隨填并夯實
D.采用抗滑樁、擋土墻共同支擋吋,應先做抗滑樁后做擋土墻
E.抗滑樁、描桿(索)施工應從滑坡主軸逐步向兩端進行
A.吊錘機械駕駛室前應設置防護網(wǎng)
B.吊錘機械駕駛員應佩戴防護鏡
C.吊錘機械駕駛員應系安全帶
D.夯錘提升0.5m檢査整機穩(wěn)定性
E.夯錘提升1.0m檢査整機穩(wěn)定性
A.回填作業(yè)應在擋土墻墻身的強度達到設計強度的65%后實施
B.墻背0.5m以內不宜使用重型振動壓路機碾壓
C.擋土墻施工應設置警戒區(qū)
D.錨桿擋土墻施工前,應清除巖面松動石塊
E.錨桿擋土墻施工前,應整平墻背坡面
A.砂漿噴射機、砂漿輸送泵等發(fā)生故障時,必須先停機后檢查
B.輸送管道各接頭應連接牢固,并設有牢固的支撐
C.輸送泵作業(yè)前應空運轉,然后,向泵內注入砂漿
D.工作停歇時,噴嘴不得朝向有人的方向
E.工作時可以朝向有人的地方,但是人員必須距離噴嘴3m以外
A.爆破作業(yè)前應設置警戒區(qū)
B.遠邊坡部分宜采用硐室爆破
C.近邊坡部分宜采用光面爆破或預裂爆破
D.邊坡坡度可根據(jù)施工方便確定
E.應及時施作臨時排水設施
最新試題
該公司即未制定試驗方案及加載程序,又無人指揮加載時導致此次事故發(fā)生的直接原因,判斷這一分析是否正確?()
橋墩用模板鋼板有夾層且已生銹這一隱患說明施工單位模板施工設計存在缺陷。()
下列屬于事故間接原因的是()。
設計單位的設計文件編制深度不夠,對有特殊要求的技術環(huán)節(jié)交底不夠,對事故應付主要責任。判斷這一分析是否正確?()
依據(jù)《安全生產事故和調查處理條例》安全生產事故等級劃分,本次屬于()。
沙漠地區(qū)外出作業(yè)每組不得少于3人,并應配備通信設備。
根據(jù)《生產安全事故報告和調查處理條例》的規(guī)定,此次事故屬于較大事故。()
設計單位應對工程設計嚴格審查,對有特殊要求的技術環(huán)節(jié)應向設計單位提出明確的安全要求。判斷這一說法是否正確()。
趙某使用電鉆打眼作業(yè)過程中,按照規(guī)范對個人防護的要求,除應代號絕緣手套外,還應()
以下屬于導致事故間接原因的是()