A.施工負責(zé)人
B.施工領(lǐng)導(dǎo)人
C.工地防護員
D.駐站聯(lián)絡(luò)員
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A.站內(nèi)
B.區(qū)間
C.到發(fā)線
D.站場
A.200
B.180
C.160
D.140
A.調(diào)度所
B.段調(diào)度
C.列車調(diào)度員
D.主管業(yè)務(wù)處
A.調(diào)度所
B.段調(diào)度
C.列車調(diào)度員
D.主管業(yè)務(wù)處
A.工長
B.有關(guān)人員
C.施工領(lǐng)導(dǎo)人
D.裝卸車負責(zé)人
最新試題
搗固車一次起道量不宜超過50mm，起道量超過50mm時應(yīng)分兩次起道搗固；一次撥道量不宜超過80mm。每次作業(yè)應(yīng)進行道床動力穩(wěn)定。
道岔和調(diào)節(jié)器尖軌或基本軌傷損時，宜同時更換尖軌和基本軌。如待換上的尖軌與原基本軌或原尖軌與待換上的基本軌降低值滿足要求，可單獨更換尖軌或基本軌，否則應(yīng)同時更換尖軌和基本軌。
嚴禁在鋼軌（道岔軌件）的任何部位擅自鉆孔，嚴禁在鋼軌（道岔軌件）的任何部位刻痕、焊接附件，只允許錘擊軌底。
發(fā)現(xiàn)鋼軌重傷時對裂紋和可能引起軌頭揭蓋的重傷，應(yīng)按照鋼軌折斷進行緊急處理、臨時處理或永久處理。
對磨耗達到輕傷的鋼軌、道岔及調(diào)節(jié)器應(yīng)使用鋼軌輪廓（磨耗）測量儀每季度至少檢查2遍。
設(shè)計行車速度200~250km/h（不含）區(qū)間正線最大坡度不應(yīng)大于30‰。
維修天窗項目不包括工務(wù)設(shè)備上道檢查、檢測、軌道精調(diào)。
鋼軌傷損加固時，應(yīng)盡量使傷損部位處于夾板中部，嚴禁夾板與焊筋接觸。
在區(qū)間裝卸時，裝卸車負責(zé)人確認通知司機開車。
對影響行車的災(zāi)害監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)備故障應(yīng)盡快查明原因，對故障情況、故障原因以及處理過程按規(guī)定進行登記。