A.分散
B.統(tǒng)一
C.靈活
D.不同
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A.170~190N•m
B.210~250N•m
C.300~350N•m
D.150~200N•m
A.170~190N•m
B.210~250N•m
C.300~350N•m
D.400~500N•m
A.170~190N•m
B.210~250N•m
C.300~350N•m
D.150~200N•m
A.±20
B.±30
C.±40
D.±50
A.調(diào)高墊板
B.塑料墊板
C.鐵制墊板
D.復合墊板
最新試題
鋼軌折斷緊急處理,當斷縫不大于30mm時,可在斷縫處上夾板或臌包夾板,用急救器加固,擰緊斷縫前后各50m范圍內(nèi)的扣件,按不超過45km/h速度放行列車,且鄰線限速不超過160km/h。
鋼軌折斷臨時處理后,應在斷縫兩側軌頭非工作邊做出標記(標記間距一般為26m),并準確丈量兩標記間距離和軌頭非工作邊一側斷縫值,作好記錄。
道岔每月檢查應對輪軌接觸面(光帶)檢查,重點檢查尖軌與基本軌共同受力部位接觸面(位置、塑性變形、磨耗等)進行全面查看、重點檢測。
有砟道床應采用特級碎石道砟,其材質(zhì)應符合相關標準要求,并應經(jīng)水洗。
采用大型養(yǎng)路機械進行線路和道岔(調(diào)節(jié)器)全面起撥道、搗固、穩(wěn)定和鋼軌預防性打磨作業(yè)的周期,原則上為通過總重30~50Mt,最長不宜超過2年。
可以對轉轍器滑床臺涂油,轍叉滑床臺可涂固體潤滑劑。各部位螺栓涂油時不得污染橡膠墊板、彈性鐵墊和彈性基板。
對磨耗達到輕傷的鋼軌、道岔及調(diào)節(jié)器應使用鋼軌輪廓(磨耗)測量儀每季度至少檢查2遍。
維修天窗項目不包括工務設備上道檢查、檢測、軌道精調(diào)。
鋼軌打磨時,其他人員應遠離打磨旁邊。
聯(lián)合接頭位置不得設置在橋墩上和鋼桁梁伸縮縱梁上,并要求距橋臺邊墻或橋墩不小于4m。