A.支承層裂縫
B.底座板裂縫
C.側(cè)向擋塊裂縫
D.水泥乳化瀝青砂漿充填層裂縫
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.預(yù)應(yīng)力軌道板裂縫
B.普通軌道板裂縫
C.底座裂縫
D.水泥乳化瀝青砂漿裂縫
A.道床板裂縫
B.底座裂縫
C.側(cè)向擋塊裂縫
D.水泥乳化瀝青砂漿裂縫
A.雙塊式軌枕裂縫
B.道床板裂縫
C.支承層裂縫
D.岔枕裂縫
A.雙塊式軌枕裂縫
B.道床板裂縫
C.支承層裂縫
D.底座裂縫
A.48
B.50
C.59
D.60
最新試題
根據(jù)季節(jié)特點(diǎn)對(duì)線路進(jìn)行重點(diǎn)檢查，屬于周期檢修基本工作。
采用大型養(yǎng)路機(jī)械進(jìn)行線路和道岔（調(diào)節(jié)器）全面起撥道、搗固、穩(wěn)定和鋼軌預(yù)防性打磨作業(yè)的周期，原則上為通過總重30～50Mt，最長不宜超過2年。
道岔和調(diào)節(jié)器尖軌或基本軌傷損時(shí)，宜同時(shí)更換尖軌和基本軌。如待換上的尖軌與原基本軌或原尖軌與待換上的基本軌降低值滿足要求，可單獨(dú)更換尖軌或基本軌，否則應(yīng)同時(shí)更換尖軌和基本軌。
應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《鐵路安全管理?xiàng)l例》有關(guān)規(guī)定，在線路兩側(cè)設(shè)立鐵路線路安全保護(hù)區(qū)并設(shè)置標(biāo)樁，依法保護(hù)鐵路運(yùn)輸安全。
焊接鋼軌施工第一列限速不超過200km/h，以后恢復(fù)常速。
扣件預(yù)埋套管失效時(shí)應(yīng)及時(shí)采用相同型號(hào)套管進(jìn)行修復(fù)，取出失效套管時(shí)，盡可能不傷及套管周圍鋼筋，且油漬或油脂不得污染孔壁。
線路上臨時(shí)插入的短軌，不得短于6m，不得連續(xù)插入，且必須盡快焊復(fù)。臨時(shí)插入短軌的線路允許速度不得大于160km/h。
工務(wù)段應(yīng)配置相應(yīng)設(shè)備、人員，制定管理制度等，取得相應(yīng)計(jì)量檢定或校準(zhǔn)資質(zhì)，對(duì)段管計(jì)量器具按計(jì)量檢定規(guī)程規(guī)定的周期進(jìn)行檢定或校準(zhǔn)。
養(yǎng)路機(jī)械、機(jī)具及防護(hù)設(shè)備，狀態(tài)良好，禁止上道使用。
鋼軌傷損加固時(shí)，應(yīng)盡量使傷損部位處于夾板中部，嚴(yán)禁夾板與焊筋接觸。