A.砂漿層裂縫
B.砂漿層與板間離縫
C.砂漿層缺損、掉快或剝落
D.裂縫
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.裂縫
B.離縫
C.混凝土缺損
D.斷裂
A.裂縫
B.離縫
C.混凝土缺損
D.斷裂
A.裂縫
B.離縫
C.混凝土缺損
D.斷裂
A.支撐層缺損
B.離縫
C.裂縫
D.混凝土缺損
A.裂縫
B.與底座板粘連，引起側(cè)向擋塊混凝土傷損
C.彈性限位板失效
D.離縫
最新試題
搗固車一次起道量不宜超過50mm，起道量超過50mm時應(yīng)分兩次起道搗固；一次撥道量不宜超過80mm。每次作業(yè)應(yīng)進行道床動力穩(wěn)定。
鋼軌折斷緊急處理，當斷縫不大于30mm時，可在斷縫處上夾板或臌包夾板，用急救器加固，擰緊斷縫前后各50m范圍內(nèi)的扣件，按不超過45km/h速度放行列車，且鄰線限速不超過160km/h。
鋼軌位移觀測樁必須預(yù)先埋設(shè)牢固，均勻布置，內(nèi)側(cè)應(yīng)距線路中心不小于2.5m，橋梁地段應(yīng)在固定支座上方設(shè)置。
焊接鋼軌施工第一列限速不超過200km/h，以后恢復(fù)常速。
查照間隔（心軌工作邊至護軌頭部外側(cè)的距離）不得小于1391mm，測量位置按設(shè)計圖紙規(guī)定。
應(yīng)采用綜合檢測列車、車載式線路檢查儀等檢測設(shè)備對線路進行周期性檢查，按局部不平順（峰值）和區(qū)段整體不平順（均值）進行動態(tài)質(zhì)量管理。
工務(wù)段應(yīng)配置相應(yīng)設(shè)備、人員，制定管理制度等，取得相應(yīng)計量檢定或校準資質(zhì)，對段管計量器具按計量檢定規(guī)程規(guī)定的周期進行檢定或校準。
鋼軌打磨時，其他人員應(yīng)遠離打磨旁邊。
根據(jù)季節(jié)特點對線路進行重點檢查，屬于周期檢修基本工作。
高低調(diào)整：通過起道或落道作業(yè)進行調(diào)整?？梢酝ㄟ^扣件系統(tǒng)進行高低調(diào)整作業(yè)。