A.在維修地段按需要備足道砟
B.起道前應(yīng)先撥正線路方向
C.起、撥道器不得安放在鋁熱焊縫處
D.扒開的道床應(yīng)及時(shí)回填、夯實(shí)
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A.季節(jié)特點(diǎn)
B.鎖定軌溫
C.線路狀態(tài)
D.線路長度
A.滾筒配合撞軌法
B.滾同結(jié)合拉伸配合撞軌法
C.拉伸法
D.壓縮法
A.接頭阻力
B.扣件阻力
C.道床縱向阻力
D.路基縱向阻力
A.縱向阻力
B.橫向阻力
C.綜合阻力
D.扣件阻力
A.相鄰單元軌條之間鎖定軌溫之差不應(yīng)大于5℃。
B.同一區(qū)間內(nèi)單元軌節(jié)最高最低鎖定軌溫之差不應(yīng)大于10℃。
C.左右股鎖定軌溫之差不應(yīng)大于5℃。
D.由單元軌節(jié)長度決定鎖定軌溫。
最新試題
鋼軌折斷緊急處理，當(dāng)斷縫不大于30mm時(shí)，可在斷縫處上夾板或臌包夾板，用急救器加固，擰緊斷縫前后各50m范圍內(nèi)的扣件，按不超過45km/h速度放行列車，且鄰線限速不超過160km/h。
線路上臨時(shí)插入的短軌，不得短于6m，不得連續(xù)插入，且必須盡快焊復(fù)。臨時(shí)插入短軌的線路允許速度不得大于160km/h。
道岔和調(diào)節(jié)器尖軌或基本軌傷損時(shí)，宜同時(shí)更換尖軌和基本軌。如待換上的尖軌與原基本軌或原尖軌與待換上的基本軌降低值滿足要求，可單獨(dú)更換尖軌或基本軌，否則應(yīng)同時(shí)更換尖軌和基本軌。
維修天窗項(xiàng)目不包括工務(wù)設(shè)備上道檢查、檢測、軌道精調(diào)。
扣件預(yù)埋套管失效時(shí)應(yīng)及時(shí)采用相同型號套管進(jìn)行修復(fù)，取出失效套管時(shí)，盡可能不傷及套管周圍鋼筋，且油漬或油脂不得污染孔壁。
最后一遍打磨應(yīng)降低打磨功率或提高打磨速度，以保證鋼軌打磨后表面粗糙度達(dá)標(biāo)。
鋼軌打磨時(shí)，其他人員應(yīng)遠(yuǎn)離打磨旁邊。
在區(qū)間裝卸時(shí)，裝卸車負(fù)責(zé)人確認(rèn)通知司機(jī)開車。
養(yǎng)路機(jī)械、機(jī)具及防護(hù)設(shè)備，狀態(tài)良好，禁止上道使用。
根據(jù)季節(jié)特點(diǎn)對線路進(jìn)行重點(diǎn)檢查，屬于周期檢修基本工作。