A.鋼軌折斷未及時永久處理
B.絕緣接頭軌端肥邊大于2mm
C.軌面擦傷
D.光帶不居中
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A.軌距超過作業(yè)驗收容許偏差
B.水平超過作業(yè)驗收容許偏差
C.軌距變化率大于1/1500
D.高低超過經(jīng)常保養(yǎng)容許偏差
A.橫裂裂縫長度為枕高的1/2
B.明顯折斷
C.嚴重掉塊
D.承軌槽壓潰，深度超過2mm
A.-5
B.5
C.5.5
D.6.5
A.峰值管理
B.差值管理
C.均值管理
D.扣分管理
A.經(jīng)常保養(yǎng)標準
B.舒適度標準
C.臨時補修標準
D.限速標準
最新試題
正線鋼軌現(xiàn)場焊焊縫平直度應(yīng)使用鋼軌平直度測量儀每年至少檢查1遍，對低塌達到輕傷的焊接接頭每季度至少檢查1遍。
工務(wù)段應(yīng)配置相應(yīng)設(shè)備、人員，制定管理制度等，取得相應(yīng)計量檢定或校準資質(zhì)，對段管計量器具按計量檢定規(guī)程規(guī)定的周期進行檢定或校準。
對影響行車的災(zāi)害監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)備故障應(yīng)盡快查明原因，對故障情況、故障原因以及處理過程按規(guī)定進行登記。
在區(qū)間裝卸時，裝卸車負責人確認通知司機開車。
高低調(diào)整：通過起道或落道作業(yè)進行調(diào)整。可以通過扣件系統(tǒng)進行高低調(diào)整作業(yè)。
應(yīng)根據(jù)設(shè)計采用相應(yīng)Ш型混凝土枕，軌枕配置標準為每千米1800根，均勻布置。
養(yǎng)路機械、機具及防護設(shè)備，狀態(tài)良好，禁止上道使用。
最后一遍打磨應(yīng)降低打磨功率或提高打磨速度，以保證鋼軌打磨后表面粗糙度達標。
鋼軌位移觀測樁必須預(yù)先埋設(shè)牢固，均勻布置，內(nèi)側(cè)應(yīng)距線路中心不小于2.5m，橋梁地段應(yīng)在固定支座上方設(shè)置。
查照間隔（心軌工作邊至護軌頭部外側(cè)的距離）不得小于1391mm，測量位置按設(shè)計圖紙規(guī)定。