A.軌道板
B.水泥乳化瀝青砂漿充填層
C.混凝土底座
D.支撐層
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A.雙塊式軌枕
B.道床板
C.混凝土底座
D.支承層
A.軌道板
B.水泥乳化瀝青砂漿充填層
C.混凝土底座
D.支撐層
A.0.5mm<間隙≤1.0mm,每處扣8分
B.0.5mm<間隙≤1.0mm,每處扣4分
C.間隙>1.0mm,每處扣16分
D.間隙>0.5mm,每處扣8分
A.0.5mm<間隙≤1.0mm,每處扣4分
B.間隙>1.0mm,每處扣41分
C.0.2mm<間隙≤0.5mm,每處扣4分
D.間隙>0.5mm,每處扣8分
A.0.5mm<間隙≤1.0mm,每處扣4分
B.間隙>1.0mm,每處扣41分
C.間隙>2.0mm,每處扣41分
D.間隙>3.0mm,每處扣41分
最新試題
線路車間應(yīng)根據(jù)工務(wù)段下達(dá)的年度分月維修計(jì)劃和各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo),編制月度維修計(jì)劃。
道岔和調(diào)節(jié)器尖軌或基本軌傷損時(shí),宜同時(shí)更換尖軌和基本軌。如待換上的尖軌與原基本軌或原尖軌與待換上的基本軌降低值滿足要求,可單獨(dú)更換尖軌或基本軌,否則應(yīng)同時(shí)更換尖軌和基本軌。
采用大型養(yǎng)路機(jī)械進(jìn)行線路和道岔(調(diào)節(jié)器)全面起撥道、搗固、穩(wěn)定和鋼軌預(yù)防性打磨作業(yè)的周期,原則上為通過總重30~50Mt,最長(zhǎng)不宜超過2年。
為預(yù)防和整治鋼軌病害,改善輪軌匹配關(guān)系,延長(zhǎng)鋼軌使用壽命,應(yīng)做好鋼軌修理工作。
維修天窗項(xiàng)目不包括工務(wù)設(shè)備上道檢查、檢測(cè)、軌道精調(diào)。
扣件預(yù)埋套管失效時(shí)應(yīng)及時(shí)采用相同型號(hào)套管進(jìn)行修復(fù),取出失效套管時(shí),盡可能不傷及套管周圍鋼筋,且油漬或油脂不得污染孔壁。
焊接鋼軌施工第一列限速不超過200km/h,以后恢復(fù)常速。
根據(jù)季節(jié)特點(diǎn)對(duì)線路進(jìn)行重點(diǎn)檢查,屬于周期檢修基本工作。
鋼軌折斷緊急處理,當(dāng)斷縫不大于30mm時(shí),可在斷縫處上夾板或臌包夾板,用急救器加固,擰緊斷縫前后各50m范圍內(nèi)的扣件,按不超過45km/h速度放行列車,且鄰線限速不超過160km/h。
在區(qū)間裝卸時(shí),裝卸車負(fù)責(zé)人確認(rèn)通知司機(jī)開車。