A.勘察設(shè)計
B.工程施工
C.使用周期
D.運營維護
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A.150～190N•m
B.130～170N•m
C.90～120N•m
D.80～110N•m
A.12mm
B.13mm
C.14mm
D.15mm
A.SKL15
B.SKL13
C.SKLA15
D.SKLB15
A.焊縫平直度
B.扣件扭矩
C.曲線正矢
D.水平
A.道岔標(biāo)志
B.橋梁護軌標(biāo)志
C.道口標(biāo)志
D.隧道標(biāo)志
最新試題
應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《鐵路安全管理條例》有關(guān)規(guī)定，在線路兩側(cè)設(shè)立鐵路線路安全保護區(qū)并設(shè)置標(biāo)樁，依法保護鐵路運輸安全。
焊接鋼軌施工第一列限速不超過200km/h，以后恢復(fù)常速。
無縫線路相鄰單元軌節(jié)之間鎖定軌溫之差不應(yīng)大于5℃，同一區(qū)間內(nèi)單元軌節(jié)最高與最低鎖定軌溫之差不應(yīng)大于10℃。
鋼軌打磨時，其他人員應(yīng)遠離打磨旁邊。
線路車間應(yīng)根據(jù)工務(wù)段下達的年度分月維修計劃和各項技術(shù)指標(biāo)，編制月度維修計劃。
鋼軌傷損加固時，應(yīng)盡量使傷損部位處于夾板中部，嚴(yán)禁夾板與焊筋接觸。
有砟道床應(yīng)采用特級碎石道砟，其材質(zhì)應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，并應(yīng)經(jīng)水洗。
維修天窗項目不包括工務(wù)設(shè)備上道檢查、檢測、軌道精調(diào)。
應(yīng)采用綜合檢測列車、車載式線路檢查儀等檢測設(shè)備對線路進行周期性檢查，按局部不平順（峰值）和區(qū)段整體不平順（均值）進行動態(tài)質(zhì)量管理。
對磨耗達到輕傷的鋼軌、道岔及調(diào)節(jié)器應(yīng)使用鋼軌輪廓（磨耗）測量儀每季度至少檢查2遍。