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A、對(duì)以交強(qiáng)+商業(yè)混保情況,可以選擇先發(fā)起交強(qiáng)或者將交強(qiáng)、商業(yè)打包發(fā)起理算,理算員就能一次性處理。
B、若發(fā)起的理算任務(wù)還未被理算員接收,資料收集崗可以撤銷(xiāo)理算任務(wù)。
C、對(duì)于僅僅已接收,但沒(méi)有保存的理算任務(wù),可以先進(jìn)行“任務(wù)放棄”,再進(jìn)入資料收集環(huán)節(jié)撤銷(xiāo)。
D、資料收集環(huán)節(jié)不可以進(jìn)行“查勘修改”和“立案修改”操作
A、1次
B、2次
C、3次
D、5次
A、1150
B、1200
C、1550
D、1700
最新試題
機(jī)動(dòng)車(chē)登記證書(shū)、號(hào)牌、行駛證的式樣由以下哪個(gè)單位規(guī)定并監(jiān)制。()
以下哪些是企財(cái)險(xiǎn)分類(lèi)管理策略中的嚴(yán)禁承保類(lèi)標(biāo)的:()
分析車(chē)險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)效益的最準(zhǔn)確的賠付率指標(biāo)為()。
進(jìn)口小轎車(chē)目前幾乎均采用()制動(dòng)系。
按車(chē)損險(xiǎn)條款定義,下列不屬于自燃的是:()
大型貨運(yùn)汽車(chē)掛車(chē)和大型拖拉機(jī)掛車(chē)載物,前端不準(zhǔn)超出車(chē)廂,后端():
鉸接式客車(chē)、電車(chē)、載人的貨運(yùn)汽車(chē)、帶掛車(chē)的汽車(chē)、后三輪摩托車(chē)在城市規(guī)定最高時(shí)速()
根據(jù)09版交強(qiáng)險(xiǎn)理賠實(shí)務(wù),關(guān)于交強(qiáng)險(xiǎn)理賠時(shí)限,下列說(shuō)法正確的是()
保險(xiǎn)合同的誠(chéng)信原則主要指()和棄權(quán)和禁止反言。
按照總公司的要求,在車(chē)險(xiǎn)賠案的處理過(guò)程中,各級(jí)經(jīng)辦部門(mén)或經(jīng)辦人員不得以理由擅自預(yù)支或提前支付賠款。特殊情況下須預(yù)付賠款的案件,應(yīng)上報(bào)總公司批準(zhǔn)后方可預(yù)付,預(yù)付金額原則上應(yīng)控制在估計(jì)賠款的()以?xún)?nèi)。