A、國(guó)家機(jī)關(guān)公務(wù)用車
B、軍隊(duì)車輛、武警車輛
C、救護(hù)車
D、公交公司的城市公交汽車
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A、300
B、480
C、120
D、540
A、BXL5108XBW
B、BJ5040XLC
C、BBL5044XXY
D、BJ5815X
A、XBW
B、XQY
C、XXY
D、XLC
A、越野汽車
B、自卸汽車
C、客車
D、牽引汽車
A、發(fā)動(dòng)機(jī)損壞時(shí)
B、制動(dòng)器失效時(shí)
C、喇叭失靈時(shí)
D、輪胎損害時(shí)
最新試題
我國(guó)目前在汽車保險(xiǎn)費(fèi)率管理模式上為()。
核保制度建立的核心工作包括()。
在公司核保架構(gòu)的基本單元內(nèi)根據(jù)內(nèi)部機(jī)構(gòu)設(shè)置的情況、人員配備的情況、開展業(yè)務(wù)的需要、業(yè)務(wù)技術(shù)要求等設(shè)立數(shù)級(jí)核保組織的核保模式是()。
如實(shí)告知是順利投保交強(qiáng)險(xiǎn)的前提,否則保險(xiǎn)公司有權(quán)拒絕您的投保。即使簽定了保險(xiǎn)合同,保險(xiǎn)公司發(fā)覺投保人未如實(shí)告知重要事項(xiàng),保險(xiǎn)公司有權(quán)()。
車上貨物損失確定時(shí),正確的做法是()。
()屬于防范保險(xiǎn)欺詐騙賠的有效措施。
有關(guān)計(jì)算機(jī)智能核保的描述不正確的是()。
投保人進(jìn)行保險(xiǎn)欺詐的根本原因是()。
以事故接觸點(diǎn)為中心,拍攝事故接觸的各部位及其相關(guān)部位,以反映與事故相關(guān)的重要物體的特點(diǎn)、狀態(tài)和痕跡特點(diǎn)的攝影方式為()。
定損員在掌握常損零件換修原則時(shí),不正確的做法是()。