A、正確、完備
B、真實(shí)、詳細(xì)
C、清楚
D、更改蓋章
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A、和解
B、調(diào)解
C、專政干涉
D、仲裁
E、法院起訴
A、定點(diǎn)審定
B、集中審定
C、隨時(shí)審定
D、立即審定等
A、超限貨物
B、保價(jià)運(yùn)輸?shù)呢浳?br />
C、限速運(yùn)行的貨物
D、免費(fèi)運(yùn)輸?shù)呢浳?br />
E、貨物全部滅失
A、不準(zhǔn)停限裝
B、不準(zhǔn)分界口拒接
C、不準(zhǔn)超載
D、不難保留
E、不準(zhǔn)途中解體
F、不準(zhǔn)變更到站
A、優(yōu)先配車
B、優(yōu)先承運(yùn)
C、優(yōu)先裝車
D、優(yōu)先掛運(yùn)
E、優(yōu)先放行
F、優(yōu)先卸車
最新試題
低溫貨運(yùn)輸是指允許溫度在()之間。
水運(yùn)貨物對(duì)所配貨物在各個(gè)貨艙和甲板位置上進(jìn)行合理配置和堆裝,叫做()。
鐵路運(yùn)輸貨物容積為1-3立方米,總重量不超過2.5噸的,可采用()。
、航空貨運(yùn)代理公司將若干批單獨(dú)發(fā)運(yùn)的貨物集中成一批向航空公司辦理托運(yùn)的是()。
鐵路貨物零擔(dān)運(yùn)輸1件體積應(yīng)當(dāng)不小于()(除1件貨物重量在10千克以上外)。
鐵路運(yùn)輸由()填寫托運(yùn)單。
鐵路運(yùn)輸中間編組站和貨運(yùn)站的日常調(diào)度計(jì)劃叫做()。
航空運(yùn)輸中航期固定,但是貨艙容量較小,運(yùn)價(jià)較高的是()。
集裝箱港站的起落艙作業(yè)主要是采用()。
水運(yùn)貨物如發(fā)現(xiàn)混裝、貨損情況,應(yīng)及時(shí)會(huì)同船方編制()。