A.中國(guó)人
B.日本人
C.韓國(guó)人
D.芬蘭人
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A.政治狀況因素
B.法律制度因素
C.商業(yè)習(xí)慣因素
D.社會(huì)習(xí)俗因素
A.3~4人
B.3~5人
C.3~6人
D.3~7人
A.軟式談判
B.硬式談判
C.原則型談判
D.價(jià)值型談判
A.西歐式報(bào)價(jià)術(shù)
B.日本式報(bào)價(jià)術(shù)
C.北美式報(bào)價(jià)術(shù)
D.阿拉伯式報(bào)價(jià)術(shù)
A.技術(shù)專(zhuān)家
B.商務(wù)專(zhuān)家
C.全能型專(zhuān)家
D.法律專(zhuān)家
最新試題
快遞運(yùn)輸按照方式分為快件航空運(yùn)輸、陸路運(yùn)輸兩種方式。
選址決策不是每個(gè)企業(yè)的常態(tài)性工作,但它是企業(yè)戰(zhàn)略計(jì)劃流程中一個(gè)不可分割的部分。
作業(yè)計(jì)劃解決什么問(wèn)題?
有哪些影響企業(yè)生產(chǎn)單元構(gòu)成的主要因素?
比較牽引式和推進(jìn)式的不同點(diǎn)。
影響選址決策的內(nèi)部因素主要有企業(yè)的性質(zhì)、企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)、項(xiàng)目和產(chǎn)品。
什么是庫(kù)存?怎樣認(rèn)識(shí)庫(kù)存的作用?
討論供應(yīng)商在JIT中的地位和作用。
服務(wù)業(yè)的顧客需求反應(yīng)時(shí)間長(zhǎng)。
下列說(shuō)法符合公路運(yùn)輸?shù)挠校ǎ?/p>