A.1000
B.2000
C.3000
D.4000
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A.50~100
B.100~150
C.200~300
D.400~500
A.F<10
B.F<20
C.F<30
D.F<50
A.1≤300
B.1≤400
C.1≤500
D.1≤600
A.30
B.50
C.100
D.150
A.0.3
B.0.5
C.1.0
D.1.5
最新試題
（）排煙方式適用于單管雙向交通或交通量大、阻塞發(fā)生率較高的單向交通隧道。
在《公路隧道消防技術(shù)規(guī)程》中規(guī)定，隧道火災(zāi)探測器要求的報(bào)警時(shí)間最長在（）內(nèi)
在《公路隧道消防技術(shù)規(guī)程》中規(guī)定，消防給水系統(tǒng)和滅火設(shè)施施工前，應(yīng)對（）進(jìn)行現(xiàn)場檢查
隧道的施工方法是隧道主要分類依據(jù)之一，其可分為（）等。
車行隧道內(nèi)一般每隔（）m設(shè)置手動報(bào)警按鈕。
在《公路隧道消防技術(shù)規(guī)程》中規(guī)定，光纖感溫探測器應(yīng)采用專用支架安裝在隧道頂部時(shí)，距離頂部間距宜為（）
隧道按長度分為短隧道、中長隧道、長隧道和特長隧道，其中，長隧道的長度范圍是（）。
在《公路隧道消防技術(shù)規(guī)程》中規(guī)定，隧道火災(zāi)自動報(bào)警系統(tǒng)安裝應(yīng)符合以下規(guī)定：纜式感溫探測器應(yīng)采用電纜支撐件平直地安裝在隧道建筑限界外，支架間距最大宜為（）
隧道采用的排煙模式通?？煞譃榭v向、橫向（半橫向）及重點(diǎn)模式，以及由基本模式派生的各種組合模式，其中（）排煙方式適用于雙向交通的隧道或交通量較大、阻塞發(fā)生率較高的隧道
在《公路隧道消防技術(shù)規(guī)程》中規(guī)定，隧道水系滅火系統(tǒng)水壓強(qiáng)度試驗(yàn)壓力應(yīng)為設(shè)計(jì)工作壓力的（）倍，且不應(yīng)低于（）MPa