A.注意池壁、管廊離墻內(nèi)壁的平整度
B.控制廊底坡降和檐口標(biāo)高
C.控制回填土密實(shí)度
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A.停滯
B.手動(dòng)
C.半自動(dòng)
D.自動(dòng)控制
A.自下而上逐層拆除,先拆后填
B.自下而上逐層拆除,邊拆邊填
C.自上而下逐層拆除,先拆后填
D.自上而下逐層拆除,邊拆邊填
A.有機(jī)質(zhì)含量
B.級(jí)配
C.含水量
D.粒徑
A.清刷、換漿、清槽
B.換漿、清槽、清刷
C.清槽、清刷、換漿
D.清刷、清槽、換漿
A.4%~10%
B.3%~6%
C.4%~6%
D.3%~10%
最新試題
按支座變形的可能性,橋梁的制作一般分為固定支座和活動(dòng)支座兩種。
沖孔深度應(yīng)比濾水管深40cm以上。
單位工程施工組織設(shè)計(jì)由建設(shè)單位組織編制。
計(jì)算承載比時(shí),如貫入量為5.0mm時(shí)的承載比大于2.5mm時(shí)的承載比,則試驗(yàn)要重新作。
該施工中用電弧焊切除端頭多余預(yù)應(yīng)力筋。
水泥混凝土路面色澤鮮明,能見(jiàn)度好,對(duì)夜間行車(chē)有利。
水準(zhǔn)測(cè)量視線(xiàn)不宜過(guò)長(zhǎng),一般不大于75m。
焊縫檢驗(yàn)包含外觀檢驗(yàn)和內(nèi)部缺陷檢驗(yàn),內(nèi)部缺陷檢驗(yàn)是指在不破壞被檢驗(yàn)產(chǎn)品的情況下進(jìn)行‐‐‐無(wú)損探傷。
模板固定在基層上要牢固,要具有抵抗混凝土側(cè)壓力和施工干擾的足夠強(qiáng)度。
污水管道必須逐節(jié)(兩檢查井之間的管道為一節(jié))作閉水(磅水)試驗(yàn)。