A.先校扭曲后校彎曲
B.先校彎曲后校扭曲
C.彎曲與扭曲同時校正
D.先校正變形大的那種
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.1次
B.2次
C.3次
D.4次
A.MPI
B.EFI
C.SPI
D.CFI
A.將機(jī)械能轉(zhuǎn)化成化學(xué)能
B.將化學(xué)能轉(zhuǎn)化成機(jī)械能
C.將機(jī)械能轉(zhuǎn)化成熱能
D.將化學(xué)能轉(zhuǎn)化成熱能
A.燃油壓力過高
B.燃油壓力過低
C.噴油器故障導(dǎo)致了燃油噴射量過多
D.噴油器故障導(dǎo)致了燃油噴射量過少
A.能實(shí)現(xiàn)小循環(huán)與大循環(huán)之間的轉(zhuǎn)換
B.冬天節(jié)溫器一直處于關(guān)閉狀態(tài)
C.夏天節(jié)溫器一直處于開啟狀態(tài)
D.節(jié)溫器損壞可以自行修復(fù)
最新試題
導(dǎo)致冷卻系過熱故障的原因有()。
?關(guān)于冷卻液溫度傳感器的檢測,下述說法錯誤的是()。
關(guān)于氣缸磨損,下述說法錯誤的是()。
對于機(jī)械燃油系的柴油機(jī),會影響供油提前角的選項(xiàng)有()。
減少了推桿,增大了機(jī)構(gòu)的剛度,適用于較高速的發(fā)動機(jī),是以下哪項(xiàng)的特點(diǎn)?()
潤滑系中旁通閥通常設(shè)置在()中。
AJR發(fā)動機(jī)曲軸的直線度誤差應(yīng)()。
氣缸磨損后,沿軸線方向一般磨成()。
某四缸四沖程發(fā)動機(jī)的工作順序?yàn)?—2—4—3,當(dāng)?shù)?缸的進(jìn)氣門完全開啟,則第三缸為()行程。
關(guān)于冷卻液溫度傳感器的作用,下述說法錯誤的是()。