A.熱穩(wěn)定性差
B.價(jià)格較貴
C.傳熱性差
D.耐磨性差
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A.強(qiáng)壓處理
B.噴丸處理
C.擠壓處理
D.高頻淬火
A.凸塊
B.傳力銷式
C.彈性傳動(dòng)片式
D.鍵塊式
A.接合變得不平順、柔和，且通風(fēng)散熱性能差
B.接合變得不平順、柔和，但通風(fēng)散熱性能良好
C.接合更為平順、柔和，且通風(fēng)散熱性能良好
D.接合更為平順、柔和，但通風(fēng)散熱性能差
A.有利于散熱和扭轉(zhuǎn)減振器的安裝
B.有利于散熱，但不利于扭轉(zhuǎn)減振器的安裝
C.不利于散熱，但有利于扭轉(zhuǎn)減振器的安裝
D.不利于散熱和扭轉(zhuǎn)減振器的安裝
最新試題
鋼板彈簧長度越短，彈簧剛度越低，汽車的平順性越好。
下列關(guān)于半軸的結(jié)構(gòu)形式，哪些正確？（）
下列關(guān)于動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求，哪些選項(xiàng)正確？（）
等速萬向節(jié)可分成（）
盤式制動(dòng)器制動(dòng)盤厚度小可以降低工作溫度。
離合器設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)有足夠的吸熱能力和良好的通風(fēng)散熱效果。
動(dòng)力轉(zhuǎn)向失靈時(shí)，能用機(jī)械系統(tǒng)操縱車輪轉(zhuǎn)向。
變速器同步器的計(jì)算目的是確定鎖止角大小滿足鎖止條件，鎖止條件包括的參數(shù)有（）。
三銷軸萬向節(jié)目前用于個(gè)別（）的轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋。
兩制動(dòng)蹄片磨損不均勻，且前進(jìn)、倒車的制動(dòng)效果不相同的鼓式制動(dòng)器結(jié)構(gòu)是（）。