最新試題
GK1C機(jī)車當(dāng)“風(fēng)扇控制選擇”開關(guān)未按下(即偶合器由溫度調(diào)節(jié)閥控制)時(shí),柴油機(jī)水溫超過77℃,風(fēng)扇仍未開始工作的原因是什么?(從機(jī)械方面分析)
題型:問答題
自閥手在制動區(qū),制動缸壓力追總風(fēng)的原因是什么?
題型:問答題
如何對12V135JZD柴油機(jī)進(jìn)行排空氣?
題型:問答題
自制動閥手柄手柄在制動區(qū),制動缸壓力發(fā)生階段下降的原因是什么?
題型:問答題
GK型機(jī)車空氣干燥器在吸附狀態(tài)下,排氣閥漏風(fēng)不止的原因是什么?
題型:問答題
簡述GK1C機(jī)車控制器手柄檔位已提的足夠高了,機(jī)車仍不能啟動的原因。(從機(jī)械方面分析)
題型:問答題
簡述柴油機(jī)作功沖程工作過程。
題型:問答題
GK1C機(jī)車當(dāng)“風(fēng)扇控制選擇”開關(guān)按下(即偶合器由溫度繼電器控制)是,柴油機(jī)水溫超過78℃,風(fēng)扇仍未開始工作的原因是什么?
題型:問答題
單獨(dú)制動閥手柄在制動區(qū),制動缸壓力不穩(wěn)定的原因什么?
題型:問答題
簡述GK1C機(jī)車控制器手輪“0”位時(shí)仍有牽引力的原因。(從機(jī)械方面分析)
題型:問答題