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在確定沿海、內(nèi)河船舶保險(xiǎn)的費(fèi)率時(shí)必須考慮的因素
郵遞貨物保險(xiǎn)亦稱(chēng)郵包保險(xiǎn),我國(guó)郵遞貨物保險(xiǎn)包括()
船舶擱置在淺灘上造成停航24小時(shí)以上或受損,由此造成保險(xiǎn)貨物的損失,屬擱淺責(zé)任。
國(guó)內(nèi)水路、陸路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)分為()
試述國(guó)內(nèi)水路、陸路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的承保方式。國(guó)內(nèi)水路、陸路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的承保工作可分為直接業(yè)務(wù)、代理業(yè)務(wù)和預(yù)約業(yè)務(wù)三種形式。
國(guó)內(nèi)運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的險(xiǎn)種有哪些?
下列關(guān)于沿海船舶一切險(xiǎn)年費(fèi)率表述正確的是()
船齡在五年以上的船舶視為舊船,舊船的保險(xiǎn)價(jià)值按實(shí)際價(jià)值確定,實(shí)際價(jià)值是指船舶市場(chǎng)價(jià)或出險(xiǎn)時(shí)的市場(chǎng)價(jià)。
內(nèi)水路、陸路貨運(yùn)險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任開(kāi)始,須同時(shí)具備“簽發(fā)保險(xiǎn)憑證”(需加蓋投保章,并且有托運(yùn)人簽字)和“保險(xiǎn)貨物運(yùn)離啟運(yùn)地發(fā)貨人的最后一個(gè)倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存處所”兩個(gè)要件,缺一不可。
簡(jiǎn)要說(shuō)明在確定沿海、內(nèi)河船舶保險(xiǎn)的費(fèi)率時(shí)必須考慮的因素。