A、2004年03月01日在船廠建造的某海船，平板龍骨安放在船臺(tái)上的長(zhǎng)度達(dá)到兩柱間長(zhǎng)的3/4
B、2004年03月01日在船廠建造的某海船在船臺(tái)上的裝配量大于50噸
C、某海船建造檢驗(yàn)申請(qǐng)的批準(zhǔn)日期為2004年03月01日
D、某海船開(kāi)工前檢驗(yàn)結(jié)果通知書(shū)的日期為2004年03月01日
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A、本法規(guī)經(jīng)國(guó)務(wù)院交通主管部門(mén)批準(zhǔn)后公布施行
B、除另有明文規(guī)定外，本法規(guī)僅適用于生效之日或以后安放龍骨或處于相應(yīng)建造階段的船舶
C、除另有明文規(guī)定外，本法規(guī)生效之前建造的船舶應(yīng)繼續(xù)符合其原先運(yùn)用的規(guī)范的要求
D、除另有明文規(guī)定外，對(duì)本法規(guī)所作的修改通報(bào)，涉及到船舶結(jié)構(gòu)者，僅適用于生效之日或以后安放龍骨或處于相應(yīng)建造階段的船舶
A、裝置
B、材料
C、設(shè)備
D、器具
A、各種應(yīng)急照明燈均應(yīng)在燈具上有明顯的標(biāo)志，或在結(jié)構(gòu)上與一般照明燈不同
B、不應(yīng)在臨時(shí)應(yīng)急照明的饋電線上裝設(shè)開(kāi)關(guān)
C、除駕駛室、救生艇筏的存放處舷外的應(yīng)急照明燈，以及應(yīng)急照明兼作主照明外，在應(yīng)急照明電路中不應(yīng)裝設(shè)開(kāi)關(guān)
D、應(yīng)在臨時(shí)應(yīng)急照明的饋電線上裝設(shè)開(kāi)關(guān)
A、天線裝置的結(jié)構(gòu)應(yīng)能承受11級(jí)的風(fēng)力
B、天線絕緣材料應(yīng)采用高壓高頻絕緣材料
C、收信天線與發(fā)信天線應(yīng)盡量遠(yuǎn)離
D、天線裝置應(yīng)遠(yuǎn)離煙囪、通風(fēng)筒、桅桿等其距離應(yīng)不少于2m
A、船舶所有人\經(jīng)營(yíng)人在船舶營(yíng)運(yùn)期間內(nèi)，應(yīng)確保船舶處于適航狀態(tài)
B、船舶所有人\經(jīng)營(yíng)人和船長(zhǎng)應(yīng)遵守海事部門(mén)關(guān)于船舶開(kāi)航的規(guī)定
C、船長(zhǎng)應(yīng)按批準(zhǔn)的裝載手冊(cè)\穩(wěn)性計(jì)算書(shū)裝載乘客、貨物
D、船長(zhǎng)應(yīng)按核定的系固手冊(cè)機(jī)型貨物系固
最新試題
在什么樣的情況下，可以免除《國(guó)內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》（2004）及修改通報(bào)的有關(guān)規(guī)定？
《關(guān)于禁止使用廢舊材料和設(shè)備拼裝船舶的通知》的主要內(nèi)容包括哪幾個(gè)方面？
工作過(guò)錯(cuò)追究應(yīng)遵循的原則：
簡(jiǎn)述什么叫船舶法定檢驗(yàn)？
依據(jù)《中國(guó)籍船舶等效，免除管理暫行規(guī)定》，申請(qǐng)免除至少應(yīng)提交哪些材料？
一艘1981年1月完工的內(nèi)河散裝化學(xué)品船（非黑龍江水系）在2008年3月到船籍港船檢機(jī)構(gòu)申請(qǐng)中間檢驗(yàn)，船檢部門(mén)要求船東將本次檢驗(yàn)申請(qǐng)更正為特別檢驗(yàn)，請(qǐng)問(wèn)這一做法是否正確，為什么？該船通過(guò)本次檢驗(yàn)后，于2008年12月改裝成普通貨船，并于2009年1月申請(qǐng)檢驗(yàn)，請(qǐng)問(wèn)這次應(yīng)申請(qǐng)什么類(lèi)型的檢驗(yàn)？如無(wú)意外，該船在2010和2011年的同樣時(shí)間，又分別該申請(qǐng)什么類(lèi)型的檢驗(yàn)？以上請(qǐng)簡(jiǎn)述理由
請(qǐng)描述沿海水域的構(gòu)成。
某驗(yàn)船師在檢驗(yàn)工作中與船東產(chǎn)生分歧使工作進(jìn)度受到影響，船東向驗(yàn)船師所在單位提出了書(shū)面申訴，但處理意見(jiàn)仍不能使船東滿意，這時(shí)，船東還可以怎么做？
某船體驗(yàn)船師在2009年噸位復(fù)核檢查中發(fā)現(xiàn)某散貨船噸位與實(shí)船嚴(yán)重不符（超30%），作出了按實(shí)船計(jì)算更換噸位證書(shū)意見(jiàn)提交主管領(lǐng)導(dǎo)審核批準(zhǔn)。由于某種原因，主管領(lǐng)導(dǎo)召集有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)人和該船體驗(yàn)船師集體討論該船的噸位問(wèn)題。該項(xiàng)決定造成工作過(guò)錯(cuò)，主管領(lǐng)導(dǎo)、有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、船體驗(yàn)船師誰(shuí)負(fù)主要責(zé)任？誰(shuí)負(fù)次要責(zé)任？誰(shuí)不負(fù)責(zé)任？
老舊運(yùn)輸船舶報(bào)廢后，其船舶檢驗(yàn)證書(shū)應(yīng)如何處理？