貨物保險糾紛案
工貿(mào)公司將一批泰國進(jìn)口聚脂切片銷售給化纖公司，委托甲港港務(wù)公司將貨物從甲港運往乙港。1993年10月1日，貨物585包計468噸裝上船。裝船后，船方在貨物交接清單上批注“大破14袋、小破20袋，另計收包散裝料織包74個，另收原裝改裝袋3個”。同日，工貿(mào)公司向保險公司設(shè)于甲港港務(wù)公司的保險代理處投保貨物運輸險，保險單記載：貨物重量468噸計585包，保險金額5054000元。12月5日，船在乙港卸貨，乙港港務(wù)公司裝卸公司在貨物交接清單上另注“另外在卸貨過程中發(fā)現(xiàn)有5包外包裝底部受潮”。后又書面補(bǔ)充證明貨物“大破14包、小破15包，因破損使調(diào)包20包，掃艙包6包，另外在卸貨過程中發(fā)現(xiàn)有5包外包裝底部受潮”。保險公司提供兩張照片，證實貨物裝船時有破漏，部分貨物裝在甲板上。 該批貨物由收貨人化纖公司自行驗收，沒有港務(wù)部門制作的貨運記錄，未向有關(guān)部門申請公證檢驗，工貿(mào)公司、保險公司及收貨人亦未會同檢驗。
1994年1月14日，化纖公司單方面確定貨物受損情況為“落地料4.8噸，破包63.2噸，混雜料12噸，短缺3.78噸”，經(jīng)濟(jì)損失為342424元，向保險公司提出索賠。
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以下說法正確的是（）
因卸貨不慎落海造成全損的5箱藥物責(zé)任應(yīng)由（）承擔(dān)。
簡述海上運輸貨物保險中水漬險和一切險的保險責(zé)任。
什么叫共同海損？
試解釋對被保險船舶不適航的主要規(guī)定。
經(jīng)查，該批化肥的發(fā)票金額為550萬元人民幣，由于水濕發(fā)生貶值，殘值估計為200萬元人民幣，同時由于理賠工作耽誤了最佳銷售時機(jī)，該批化肥至多能賣100萬元人民幣。請就上述已知條件制作賠款理算書，并說明理由。
請問保險公司是否應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任，并說明理由。
簡述承保貨運險業(yè)務(wù)時應(yīng)予考慮、評估及控制的風(fēng)險。
設(shè)船舶保險金額為1900萬元，擱淺所致單獨海損400萬元，因起浮導(dǎo)致主機(jī)遭受損失200萬元（屬于共同海損犧牲）。同時，因拖帶發(fā)生的共同海損費用90萬元。船舶到港后完好價值為2500萬元，貨物完好價值為800萬元。根據(jù)上述情況，計算船舶和貨物的共同海損分?jǐn)偨痤~。
按照水漬險條款規(guī)定，保險人負(fù)責(zé)賠償責(zé)任的藥物有（）。