中國高鐵從無到有，從普通到高級(jí)，線路從少到多，以其&ldquo；改變出行方式，拉近時(shí)空距離&rdquo；的優(yōu)勢(shì)，受到廣大旅客的熱捧。中國高鐵正在悄然改變著百姓的出行氛圍乃至生活習(xí)慣。可見（）
①消費(fèi)從根本上是由生產(chǎn)狀況決定的
②生產(chǎn)決定消費(fèi)的質(zhì)量和水平
③物質(zhì)資料的生產(chǎn)是社會(huì)發(fā)展的基礎(chǔ)
④享受資料消費(fèi)成為主流消費(fèi)
A、①②
B、①③
C、②④
D、③④
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智能手表的出現(xiàn)改變了我們對(duì)手表的概念，它不僅僅用來看時(shí)間，它可以與互聯(lián)網(wǎng)相連，我們可能因此而改變生活習(xí)慣；同時(shí)我們還可以用它監(jiān)測(cè)自己的健康狀況，提高自己的健康水平。這反映出（）。
①生產(chǎn)決定消費(fèi)的方式
②消費(fèi)是生產(chǎn)的最終目的
③消費(fèi)為生產(chǎn)創(chuàng)造動(dòng)力
④生產(chǎn)決定消費(fèi)的質(zhì)量、水平
A、①②
B、③④
C、②③
D、①④
A、國有經(jīng)濟(jì)是國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)
B、國有經(jīng)濟(jì)是國民經(jīng)濟(jì)的主導(dǎo)
C、國有經(jīng)濟(jì)支配所有行業(yè)和領(lǐng)域
D、國有資產(chǎn)在社會(huì)總資產(chǎn)中占優(yōu)勢(shì)
隨著微信的普及，廣人商家開始關(guān)注并大力開展“微信營銷”活動(dòng)，通過與消費(fèi)者開展微信互動(dòng)，引導(dǎo)消費(fèi)者的消費(fèi)習(xí)慣，提升人氣，提高了品牌知名度。“微信營銷”的經(jīng)濟(jì)學(xué)依據(jù)是（）
①消費(fèi)是生產(chǎn)的目的
②消費(fèi)決定生產(chǎn)的質(zhì)量和水平
③“微信營銷”是樹立良好的企業(yè)形象的重要途徑
④生產(chǎn)與消費(fèi)相互影響
A、①②
B、①④
C、②③
D、③④
最新試題
“一江春水向東流”，這是人們對(duì)近些年來我國人才以及其他經(jīng)濟(jì)資源由中西部地區(qū)向東部沿海地區(qū)流動(dòng)這種經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象的形象說法。應(yīng)如何看待這種經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象？
閱讀材料，完成下列要求。根據(jù)國際經(jīng)驗(yàn)，人均GDP達(dá)到10000美元左右，消費(fèi)需求增長將從生存型、數(shù)量型向發(fā)展型、享受型轉(zhuǎn)變。2014年，中國人均GDP已經(jīng)超過10000美元，消費(fèi)需求也將進(jìn)入業(yè)態(tài)創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新、服務(wù)創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新、商業(yè)模式創(chuàng)新的“新常態(tài)”發(fā)展階段。2015年上半年，最終消費(fèi)支出拉動(dòng)GDP增長4.2個(gè)百分點(diǎn)，貢獻(xiàn)率為60%，比上年同期提高5.7個(gè)百分點(diǎn)。在投資需求和凈出口需求增速明顯回落的情況下，消費(fèi)發(fā)揮了經(jīng)濟(jì)增長“穩(wěn)定器”作用，有力支持了宏觀經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)增長，避免了經(jīng)濟(jì)加速下滑局面的發(fā)生。結(jié)合材料和所學(xué)經(jīng)濟(jì)知識(shí)，分析消費(fèi)需求進(jìn)入“新常態(tài)”對(duì)我國經(jīng)濟(jì)增長“穩(wěn)定器”的作用。
隨著計(jì)算機(jī)的普及和互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，人們的生活方式、支付方式也在改變，網(wǎng)購成為新興的購物方式之一。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2014年上半年，全國網(wǎng)上零售額達(dá)1.1萬億元，同比增長48.3%。調(diào)查顯示，從我國消費(fèi)者網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)心理來看，選擇網(wǎng)絡(luò)購物的原因中，將價(jià)格因素列為首位的占比高達(dá)48.4%。結(jié)合材料，運(yùn)用有關(guān)消費(fèi)的相關(guān)知識(shí)分析我國網(wǎng)購迅猛發(fā)展的原因。
目前我國制造業(yè)大而不強(qiáng)，突出表現(xiàn)在缺少核心技術(shù)、缺少創(chuàng)新設(shè)計(jì)等方面的短板。作為制造業(yè)大國，在500多種主要工業(yè)品中，中國有220多種產(chǎn)量世界第一。然而，值得驕傲的成績背后卻是無法回避的尷尬：在世界制造業(yè)品牌百強(qiáng)中，至今沒有中國品牌入圍。如今人們已經(jīng)從對(duì)實(shí)物的簡單需求，轉(zhuǎn)向?qū)ζ焚|(zhì)、品牌的體驗(yàn)需求，要求生產(chǎn)企業(yè)也要向這方面轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展，這是中國制造由大到強(qiáng)必須練就的內(nèi)功。結(jié)合材料，運(yùn)用經(jīng)濟(jì)生活的相關(guān)知識(shí)，說明制造企業(yè)如何補(bǔ)短板，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展。
德國一些城市的街頭，停著不少有特殊標(biāo)識(shí)的汽車，只要是會(huì)員，就可以用一張卡片把任意一輛辦完事停在路邊走人即可。而你駕駛車輛的所有數(shù)據(jù)會(huì)及時(shí)傳回車廠，并從你的賬戶扣除相關(guān)費(fèi)用模式未來很可能顛覆傳統(tǒng)汽車的銷售模式，很多人今后可以不必再買車。這給我們的經(jīng)濟(jì)啟示是（）。①增強(qiáng)誠信意識(shí)，建立健全個(gè)人信用制度②政府加強(qiáng)宏觀調(diào)控，市場(chǎng)監(jiān)管③企業(yè)經(jīng)營者要承擔(dān)社會(huì)責(zé)任，樹立良好信譽(yù)和形象④汽車的使用者要做到權(quán)利與義務(wù)的統(tǒng)一
美國的某新能源汽車，由于運(yùn)用了互聯(lián)網(wǎng)概念，已經(jīng)取消了傳統(tǒng)的4S店商業(yè)模式，不僅銷售不需要4S店，其保養(yǎng)、維修也不再需要4S店。因?yàn)榘l(fā)達(dá)的互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)讓生產(chǎn)者能掌握售出汽車的各種數(shù)據(jù)，哪個(gè)輪胎該更換或者哪個(gè)零件該出問題，廠家比用戶還清楚?？梢噪S時(shí)隨地上門服務(wù)?？梢姡ǎ?。①聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用將是企業(yè)發(fā)展的根本原因②滿足市場(chǎng)需求是企業(yè)成功的關(guān)鍵③企業(yè)要轉(zhuǎn)變觀念，制定科學(xué)的經(jīng)營戰(zhàn)略④傳統(tǒng)行業(yè)向互聯(lián)網(wǎng)遷移，會(huì)帶來產(chǎn)業(yè)或服務(wù)的轉(zhuǎn)型
我國就業(yè)形勢(shì)一方面就業(yè)難，另一方面用工難。這“兩難”是政府、企業(yè)和勞動(dòng)者的困惑。能否清除認(rèn)知障礙，平衡利益矛盾，決定著政府、企業(yè)和勞動(dòng)者能否和諧共“舞”?！笆濉睍r(shí)期是全面建成小康社會(huì)的關(guān)鍵時(shí)期，黨的十七屆五中全會(huì)強(qiáng)調(diào)把促進(jìn)就業(yè)放在經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的優(yōu)先位置。請(qǐng)運(yùn)用經(jīng)濟(jì)生活的知識(shí)，就材料所述“兩難問題”的解決，談?wù)務(wù)?、企業(yè)和勞動(dòng)者如何和諧共“舞”。
社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)本質(zhì)上是法治經(jīng)濟(jì)，成熟的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制應(yīng)該與健全的法治相呼應(yīng)。但是目前經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域仍然存在以下現(xiàn)象：各種所有制企業(yè)機(jī)會(huì)不均等，存在“彈簧門”、“玻璃門”；政府權(quán)力對(duì)市場(chǎng)的過度干預(yù)，影響企業(yè)的持續(xù)發(fā)展；企業(yè)“合法經(jīng)營成本高，違法經(jīng)營成本低”；企業(yè)職工合法權(quán)益得不到保障……這些問題的解決亟需法治體系的完善，法治會(huì)使中國企業(yè)的經(jīng)營環(huán)境更加透明和公平。結(jié)合材料，運(yùn)用經(jīng)濟(jì)生活知識(shí)，分析健全的法治如何解決目前經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域存在的問題。
2015年7月發(fā)布《國務(wù)院關(guān)于積極推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)的指導(dǎo)意見》，其中普惠金融與其它11項(xiàng)被納為“互聯(lián)網(wǎng)+行動(dòng)”的重點(diǎn)領(lǐng)域，隨后人民銀行等十部門發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)金融健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》，而P2P自2007年引入中國來，經(jīng)過多年的摸索和本土化裂變，已經(jīng)成長為互聯(lián)網(wǎng)金融中最重要的門類，然而其監(jiān)管細(xì)則至今未出臺(tái)。政策的默許鼓勵(lì)，加上2014年以來資本市場(chǎng)對(duì)網(wǎng)絡(luò)金融概念的熱捧和P2P行業(yè)本身的圈錢效應(yīng)，各類資本雨后春筍般進(jìn)軍P2P并衍生出各類變種，在現(xiàn)實(shí)操作中，早就越過了央行所界定的“個(gè)體和個(gè)體之間通過互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)的直接借貸”這一范疇，而實(shí)際走向了非法集資和沒有牌照資質(zhì)、存款準(zhǔn)備金、存貸比限制、存款保險(xiǎn)、內(nèi)控系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)銀行。運(yùn)用市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的知識(shí)，分析我國應(yīng)怎樣引導(dǎo)互聯(lián)網(wǎng)金融行業(yè)健康有序的發(fā)展。
一頭連著生產(chǎn)，一頭連著消費(fèi)，現(xiàn)代物流業(yè)已經(jīng)成為現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中不可缺少的中間鏈條，成為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)。統(tǒng)計(jì)表明，物流業(yè)結(jié)束了過去十多年20%以上的高速增長，增長速度逐步放緩到9%左右，同時(shí)調(diào)查顯示，北京上海廣州等一線城市，物流地價(jià)普遍超過80萬元/畝，燃油價(jià)格高位運(yùn)行，勞動(dòng)力成本高，環(huán)保成本也逐漸顯現(xiàn)。但近年來，受擴(kuò)大內(nèi)需特別是消費(fèi)需求帶動(dòng)，電商、快遞、快運(yùn)、食品、電子、快銷、醫(yī)藥、冷鏈等物流細(xì)分市場(chǎng)卻保持較高增長態(tài)勢(shì)。物流業(yè)的核心價(jià)值在于整合，目前，領(lǐng)先企業(yè)通過流程再造、兼并重組、聯(lián)盟合作等多種方式，挖掘物流整合潛力，發(fā)揮資源利用效率，有效提升發(fā)展的質(zhì)量和效益。此外，大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等新的信息技術(shù)給物流業(yè)帶來了重大變革和新的挑戰(zhàn)，專業(yè)化、一體化、個(gè)性化的物流模式創(chuàng)新，引領(lǐng)企業(yè)搶占產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭制高點(diǎn)。結(jié)合材料和所學(xué)經(jīng)濟(jì)生活知識(shí)，簡要概括我國物流業(yè)在“新常態(tài)”發(fā)展階段呈現(xiàn)出的特點(diǎn)，并從生產(chǎn)與消費(fèi)的角度分析發(fā)展物流業(yè)的積極作用。