A、緩慢
B、平穩(wěn)
C、快速
D、無法確定
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A、關(guān)閉
B、打開
C、不一定
D、先打開后關(guān)閉
A、補(bǔ)充氫壓縮機(jī)
B、氫氣增壓壓縮機(jī)
C、外置高壓車
D、無法確定
A、氫氣緩沖罐
B、氫氣一級(jí)緩沖罐
C、氫氣二級(jí)緩沖罐
D、氫氣過濾器
A、翻通氫氣增壓壓縮機(jī)進(jìn)口處氮?dú)夤芫€上的8字盲板
B、補(bǔ)充氫二級(jí)緩沖罐
C、翻通補(bǔ)充氫壓縮機(jī)進(jìn)口處氮?dú)夤芫€上的8字盲板
D、補(bǔ)充氫一級(jí)緩沖罐
A、氫氣緩沖罐
B、高壓分離器
C、氫氣增壓機(jī)
D、補(bǔ)充氫壓縮機(jī)
最新試題
為了避免產(chǎn)生高的溫差應(yīng)力,應(yīng)嚴(yán)格控制任何兩個(gè)表面熱電偶之間的溫度差。()
反應(yīng)原料過濾器正常投用后要進(jìn)行定期的手動(dòng)反沖洗。()
燃料氣分液罐的作用主要是穩(wěn)定燃料氣流量。()
所謂長(zhǎng)循環(huán),指的是反應(yīng)系統(tǒng)與分餾系統(tǒng)之間建立的循環(huán)。()
預(yù)硫化期間若單個(gè)催化劑床層溫升達(dá)到20℃以上,且呈快速上升不受控制趨勢(shì),應(yīng)加大注硫量。()
如液位儀表指示偏差較大時(shí),需對(duì)其零點(diǎn)進(jìn)行調(diào)校。()
從界外引進(jìn)開車低氮油至原料油緩沖罐后,應(yīng)及時(shí)投用液位控制,在大循環(huán)過程中,可以不斷地從界外引進(jìn)開車低氮油。()
從使用安全性和反應(yīng)溫度上考慮,二甲基二硫比二硫化碳更適合作為加氫裂化催化劑的硫化劑。()
催化劑預(yù)硫化結(jié)束前,循環(huán)氫中的硫化氫濃度應(yīng)小于20000ppm。()
反應(yīng)系統(tǒng)進(jìn)油后要及時(shí)監(jiān)控高分系統(tǒng)的液位,防止減空。()